Спасибо за фото, а какой диаметр лючка в полу багажника надо оставить, повлиял срез тазика на жесткость кузова и как борешься с корозией на данном участке?

Лови, в галерею не получается

я не умею в галерею добавлять, почту напиши.

Спасибо за ответ 59region59. А фото в галерее с каким болоном? У тебя так же, если есть фото скинь пожалуйста. Установщики пугают, что жесткость кузова уменьшится, а как на практике сказалось? И где у тебя запаска?

Привтет!
Да, действительно, не срезая тазика влазит только мах 42 л (заправочный объем = 35 л. примерно. Я ездил с таким баллоном недолго (в основном вокруг заправок газовых), надоело. Поехал срезал тазик этот, заварили листом железа - и в перед на замену баллона. Встает только только 65 балло (заправочный объем 55- 57 литров)

Единственное что могу посоветовать - это в листе которым завариваешь пол надо предусмотреть лючок или просто оставить отверстие (надо подумать как закрепить в плане жесткости это место, для доступа к мультиклапану, т.к. на таком баллоне мультик устанавливается внутри бублика, а снизу баллон имеет сплошную пластину для крепежа болктом.

Баллон встает ниже бампера см на 4-5, но это не мешает при езде, хотя, по идее свес уменьшается.

Уже 3 года с таким баллоном - полет нормальный.

Есть еще кое какие пожелания по установке подкапотки. Если надо то напишу.

Всем привет.
В пятницу буду ставить ГБО 4 коколения, но немогу определиться с балоном. Установщики говорят, что недавно ставили на Рнеску 45 л. не срезая тазик, а если его срезать то войдет 55 л. Но хочется побольше болон, слышал, что кто-то поставил 65 л. Подскажите пожалуйста какой поставить.

Цитата:

Я ставил год назад, покупал здесь. Установочный комплект, баллон, дата-кабель и доставка до Абакана обошлись в 16500р. В комплекте: блок управления Дигитроникс со всем "обвесом", диск с ПО, редуктор Томасетто-Аляска и все прибамбасы, ВЗУ Ловато, баллон 53 литра, (надо было брать на 60, сейчас жалею, разница в цене не критичная), доставка Грузовозофф. Шланги и трубки брал в Абакане (лучше-бы и шланги заказал, не мог найти нужного диаметра). Ставил сам, все достаточно просто, особых заморочек нет.
Про апгрейд... Форсунки, редуктор, МАФ-сенсор можно ставить любого производителя. Блок управления меняется на другой только в паре со всей проводкой. Можно скачивать свежие прошивки на свой блок управления с того-же сайта. Ну и после каждого апгрейда надо по новой проводить настройку ГБО.

Пы.сы. Есть несколько фотографий по установке.

Цитата:
Тоже хотел поставить ГБО, но посчитав срок окупаемости (2 года)с расчетом экономии, по сравнению с бензином, передумал. Через два года думаю машину поменять. Поэтому прежде чем ставить, нужно определится со сроком предположительного владения авто.

апгрейту подвержено только изменение объема боллона, замена редуктора и... в принципе все.

Бюджетный вариант - эжекторного типа - 3-го поколенияможно уложиться тыс в 10-13, но это прошлый век, если позапрошлый.

У меня убеждение- ставить только 4-го поколения. У самого стоит Диджитроник + ловатовкий редуктор Уже 3 года - работает отлично. мне 3 года назад вместе с установкой вышло 21 000 руб.

Если интересно по цене, то у меня есть чел, который занимается установкой. у него есть выход брать по крупно оптовым ценам оборудование - это будет КИТ Диджитроник + надо будет приобретать баллон, клапан, заправочное устройство и мультиклапан на баллон (зависит от баллона).

Я ставил на 2113 жене, железо вышло на 12 000 руб.

7500 - мини КИТ Диджитроник
2300 - баллон тор на 43 л.
500 - клапан
850 - мультик
*** - трубы, шланги.
Ну и за работу чисто сималически на пиво - 1000 руб.

Так что если есть тяма у тебя, то самостоятельно можно поставить. По расценкам надо уточнять.