Спасибо Виталь,значит точно хотели развести меня на крышку.

Цитата:
Это точно прокладке хана, никто ничего туда не пролил, это сделать сложно. И прокладки действительно две. И купить можно даже без крышки на том же екзисте... =)

Nissan 13270-1E411 Прокладка крышки клапанной 7 4 19,78 $
Nissan 13271-1E400 Прокладка свечных колодцев 5 4 7,27 $

Прикреплённый файл:

---

  (10.96 KB)

Да и ещё,а могли просто пролить масло в колодец,ведь остальные сухие,мне посоветовали проехать где-то 1000км и ещё раз посмотреть,что посоветуете мне форумчане?

У меня тоже потеет клапанная крышка,делал ТО и решил заменить свечи,снял провод с 1_го цилиндра,а там масло,грамм 20,движок не троил,мастера сказали что надо менять кольца в свечных колодцах и прокладку клапанной крышки,но вместе с крышкойт,т.к.отдельно прокладка не продаётся,это развод или правда,и от каких моделей подходят эти прокладки.

VladR
Уж извини, если наши отзывы тебя задели (ничего что на ТЫ?). На то это и форум.
Обрати внимание, что про потение крышки была адекватная реакция, но про расход и методику его снижения - буря эмоций. Даже анекдот про деда и доктора присовокупили.
Предлагаю сделать так, чтобы проверить себя и нас удостоверить. Отъезди бак по своей методе и по обычной для сравнения. И еще проверь одометр по километровым столбам или GPS. Может все дело в нем. Потом доложишь ситуацию (только по честному)и сделаем выводы.
Про работу компа на прогреве вроде все правильно пишешь, только после прогрева он работает уже по другой программе и зачем для этого глушить двигатель? Я даже пробовал искуственно занижать показания расходомера воздуха, от этого только падает мощность и совсем не падает расход.
Тему обнуления мозгов я уже затрагивал ,кстати никто не узрел тогда длительных обучающих периодов.

VladR ни кто на тебя и не думал наезжать, слово понт имеет кучу значений так что вот. Думаю тему надо перенести в другу ветку где я тебе и отпишусь.

Цитата:

Я тоже сейчас занимаюсь установкой подогревателя, результатом поделюсь. Остаётся ещё температура масла в коробке, какая она? Да может ещё что.

Спасибо за помощь. А то думал обидеться на брата, он у меня такой, что может благополучно стартануть на не прогретой машине. Спасли брата :)


Отвечаю всем по расходу.
Я не кому ни чего не советую, просто поделился наблюдениями.
Вспомните подпись, может просто свежий, не зашоренный взгляд.
Может действительно перейти в другую ветку форума, или организовать новую, подскажите куда.
После Ваших наездов, у меня был вопрос в трансмиссию, и писать я туда теперь боюсь.

Я не утверждаю, что так будет у всех. Наблюдения действительны только для моей машины.
Всем процессом явно управляет компьютер. При прогреве он явно даёт широкий импульс открытия на инжектор, и осуществляет контроль температуры двигателя, и оборотов х.х. Когда заводите машину, прогретую, он ведёт контроль работы двигателя по качеству бензина. Видно, когда я пытался настраивать работу автомата по методике, согласно ссылкам, приведённым на форуме (Computer Relearn Procedures http://www.tetracom.net/auto/). Компьютер явно пытался регулировать качество смеси, постоянно изменяя обороты х.х. по вибрации двигателя, и наверно осуществляя контроль ещё кучи параметров. При прогреве он этот контроль, вероятно, не ведёт, просто в тупую открывает инжектор, типа: главная задача нагреть двигатель до рабочей температуры.
Ещё раз повторюсь: действительно только для моей машины, может у меня компьютер нестандартный, может его программа (прошивка), может японцы, проводя предпродажную подготовку, программировали какие-то параметры. Попробуйте, может всё просто, вы же ничего не теряете, может, повезло ещё кому, не только мне. Для этого я привёл данные принцессы. Расход зависит от качества бензина, такое впечатление, что можно залить и солярку, работать будет, но из кармана сосать будет, мама не горюй. Написал, какие стоят свечи и зазор, когда я их выкрутил, он мне показался большим, почему я его и уменьшил. Спросил в магазине щуп, мне сказали, что на новых свечках зазор тот, что необходим и его изменять не надо, почему назад и вернул, но и расход вернулся назад.
И ещё, я никого не заставляю покупать дорогие свечки, или при замене старых определитесь, всё-таки ресурс 100 000км. Может, у кого есть возможность взять на попробовать. И не забывайте, когда я определялся с расходом, какие свечи стоят, я не знал, и зависит ли, что от них не знаю.

Цитата:
Про хвастливые песни некоторых водителей БУ авто про "минимальный" расход все не знал какое определение подобрать. Вроде понимаю, что гонят, а против ничего не скажешь. Оказывается я просто этого анекдота не знал! =)

Нифига вы тут за день нагадили.... =)

Может как то датчик забортного воздуха влияет, надо глянуть схемку.