Я поставил весной ТАКИЕ, по цене - средний вариант, были дешевле и дороже, тормозят мягко, не скребут диск, не скрипят и не пылят, доволен полностью.

Проездил больше трех лет на тех колодках что машина с японии пришла (хз сколько она там на них ходила, когда снял там уже вся краска поотслаивалась вообще никакких опозновательных знаков). Менять решил когда засвистели - уперлись в ограничитель. Предварительно ничего не читал не искал, просто пришел в магазин и сказал дайте мне. Мне дали. Короче предложили два японских варианта (от масумы я отказался сразу) приблизительно одинаковой цены сказали что первые жестковаты, могут скрипеть, а вторые с медным напылением, мягенькие, НИКОГДА НЕ ЗАСКРИПЯТ. Я так подумал, езжу спокойно, торможу плавно - "давайте вторые". Называются Advics (вроде B1N-028). Первое время все нормально было, а потом запищали, сейчас мерзко пищат при торможении на маленькой скорости (<10км).
Перерыл интернет - говорят в противоскрипных пластинах дело. Никаких противоскрипных пластин у меня не было (а работало замечательно). Пытался искать на экзисте: 41080-0P626 (почему то пишет что "Комплект передних тормозных колодок"), хотя на картинке это именно комплект противоскрипных железяк. Дорого, и не понятно комплект для одного колеса или пары.

Еще странная информация: отец там с каким-то другом мастеровым разговаривал, тот сказал что МЕДНОЕ напыление всегда будет пищать и коцать диск, что надо покупать с АЛЮМИНИЕВЫМ.

Цитата:
У меня немного изменилось мнение по сумитоме. Все-таки они не в меру жесткие, страдает барабан. За 5 лет уменя ни разу не было проблем с тормозными дисками, теперь же появилось - коробление и темные полосы. Износ пока минимальный. Короче не очень-то они мне нравятся, хотя работают нормально, не скрипят, тормозят нормально. Замечены еще в такой штуке как "подлипание" к барабану после торможения и остановки, срывается потом легко, но есть характерный стучок при сдергивании, когда трогаешься. На других колодках такого не было. Буду наверное впредь брать то что и раньше, нишшинбо.

катаю 2-й комплект Sumitomo, очень доволен, все что ставил до них, го..но

Мнения по колодкам изменились или Sumitomo самые крутые? И есть ли информация по корейским колодкам?

Цитата:
Сегодня поставил, покатался - нравятся. Тормозят очень мягко и бесшумно, диски целее будут. Но стоит давануть нормально педальку - встаешь колом. Мне так нравится. Не люблю "острые" тормоза. Предыдущие Nisshinbo PF-2531 отбегали всего 17000. Остатка всего 4..5 мм, но уже свистят индикаторами, напоминая о существовании а/м УАЗ-Буханка.

Полный привод - перед Корея
SP1365 -Sangsin Brake

Передний привод - передние
1 AN372WK=SN572P
2 RN401M
3 PF2261
4 PN2261
5 D1165M
6 AF-1165

Полный привод - передние
1 AN450WK=SN859P
2 RN525M
3 PF2389
4 PN2389
5 D1211M
6 AF-1211

Цитата:Если не в тягость, то выложил бы номерки данных производителей, в том числе и корейских на наши машинки - для FAQа.Это было бы очень полезной информацией!!!

Долго и много занимаюсь тормозными колодками .
Колодки только часть тормозной системы , основная но часть !
При заклиневшем супорте будут свистеть даже оригиналы .
По глубокому убеждению весь свист только от перегрева .
А в остальном нужно найти причину перегрева , возможно суппорт , возможно изгиб колодки и как следствие тещины на накладках = не полное прилегание к диску (диски на проточку или замену), слабая эффективность задних (торможение одним передом),есть и ещё пара вариантов но это уже сильная редкость .
По качеству я бы разделил так :
1 Sumitomo=Akebono
2 Tokico
3 Nisshinbo
4 Nibk=Jibk
5 Kashiyama
6 Fbk
т.к Томск находится в "японской" части России все европейские производители используются крайне редко .
Надвигаются корейцы Hi-Q , Sangsin Brake и Mando - первые впечатления положительные ,нормальное соотношение цены и качества .