Куясе! А я тож заказал 16 колпаков и никаких разниц по фасту не видел. Кто в курсе что за ботва?
З.Ы. думаю надо продолжить в этой теме
http://www.rnessa.org/modules/newbb/v ... de=flat&order=ASC&start=0

Вопрос к тем кто менял маслосъёмные колпачки : Купил комплект 16шт для двигателя SR20DE , а там восемь колпачков одного размера и восемь другого отличаются внутренним диаметром, как это понимать неужели в двигатели их половина одного а другая половина другого размера? Да сразу скажу, снял два колпачка с 4го цилиндра с выпуска и впуска они одинаковые и такие как восемь наименьшего диаметра. Двигатель у меня SR20DE.

одна запарка тока....
пришлось минут 5 крутить пока метка не встала на место,
но после попробовали стартером, и намного быстрее пошло, масло как я думал не полетело во все стороны.

Прикреплённый файл:

---

  (52.75 KB)

на 203000 км пробега
заменил сегодня сальники клапанов (маслосъемные колпачки)
купил 16 штук оригинал по 100р шт.
сразу ж берите прокладку крышки клапанов оригинальный номер 13270-1E411(около 1000р.)
на все ушло 3 часа, рассухариваются легко головкой, засухариваются без рычага, т.к. пружина мягкая ее можно продавить одной рукой.
определить что надо менять колпачки можно просто сняв крышку клапанов, т.к. выхлоп прорывался сквозь задубевший колпачек, у меня между 3 и 4 горшками была куча промасленной сажи (миллиметр толшиной и плошадью 2-4 кв.см.).
попутно замерил компрессию во всех горшках, в норме.
и перемерил все регулировочные пятаки, чтоб после когда буду зазоры регулировать, просто мерять скоко зазор, и уже не мерять пятаки.

Цитата:просто масло поменяй

после длительного перерыва решил возобновить эту тему...
если кто уже менял колпачки, пожалуйста отпишитесь, есть какие нить заморочки ?
спец ключи там какие нить, или сложные регулировки после, или еще чего.
просто с нуля всегда сложнее.
мож кто фотоотчет где видил, ваще б щикарно.

На синтетике никакого белого или сизого дыма из выхлопной трубы не будет, синтетика сгорает без дыма, это вам не "Олейна" и не "Сто рецептов".

Бугага, счас начнется какое масло круче... Михаил кстати а масло Тебойл арктик 5W40 тоже на станке проверяли?

ну насчет 20 000 для масла это как положено
я лью немецкую синтетику ликви моли, она и через 30000 будит лучше любого там нового шелла и т.д.
говорю это со знанием дела
есть станки для тестирования масел,
дак вот мое было в числе лидеров, (при температуре 100 гр. выдерживает нагрузку до 12 кг на миллиметр, а к примеру наш лукойл около 2х кг.......)
дыма белого конечно ж нету, да и расход в литр на 10 000 км это не так много
я думаю это колпачки, т.к. я по незнанию кутал зимой башку и немного ее перегрел похоже

Цитата:

теперь то уж менять конечно стоит, а если кольцам хана, то дым должен с выхлопной белый идти