Все оказалось просто - когда возился с DVD, выскочил провод из предохранителя, питание через который подается на "Белый Маг" - штучка, которую установил для связи по GSM.

Спасибо. По блокировкам разберусь. В выходные покопаюсь насчет оборотов. Может, действительно по-запарке что-то коротнул.

Недавно снимал блокировку монитора на АВЕНИРЕ,она такая же,как у нас.Всего их три 1)ручник 2)сигнал P\N 3)сигнал тахометра.Вот если всё правильно сделать,на обороты Х.Х. не должно ничего сказаться.Описание как отключить бл\монитора.Находим 20 контактный разьём блока навигации,находящийся сзади бл\навигации,смотрим на схему.
1)берём провод идущий к конт.№5(двух импульсный сигнал тах.)обрезаем и изолируем с двух сторон.
2)берём провода идущие к конт.№13(ручник),№15(сигнал с ручки пер.N\P)обрезаем.Концы проводов идущие(шедшие) к бл\навигации изолируем отдельно друг от друга.Концы пров.идущие из 20к-т разьёма соединяем вместе и закрепляем на массу(корпус).ТЕПЕРЬ БЛОКИРОВКА СНЯТА и можно смотреть всё,что угодно(естественно,что подключено)при движении.
VLAD может ты,что нибуть не так сделал,я отключил блок. и на обороты Х.Х. не сказалось.
УДАЧИ!!!

Прикреплённый файл:

---

  (17.84 KB)

Уважаемые коллеги! Подскажите, кто знает (в поиске не нашел): возился в гараже с установкой DVD. При очередной заводке КА-24 для выявления блокировок монитора навигации обороты стали с постоянной периодичностью увеличиваться/уменьшаться (до нормальных). При их увеличении от ХХ газом - та же картина. В движении - машина рывками. До этого ездил нормально.