Господа! Подумайте о следующих поколениях! Весь цивилизованый мир думает об экологии, излбретает катализаторы, лямбда зонды и пр.
А мы! Обсуждаем как с экономить литр топлива! Не проверите вы свою экономию. В городе только субъектив. Кто ставил машину на беговые барабаны? Вы сравнивали запах выхлопа с катализатором и без? Грубо можно сравнить запах выхлопа только что запущенного холодного двигателя и прогретого.
Блок управления двигателем у нас, при отсутствии лямбда занда после катализатора, настроен так, что считается катализатор всегда есть.
Если катализатор спекся от этилированного бензина, то движок или не заведется, или будет глохнуть после прогрева, ну или еле тянуть и скорее всего порвет или сильфон или приемную трубу.
Проверьте СО своей R'nessы на любой СТО, перед выдалбливанием катализатора.

Лично Я за сохранение окружающей среды! В этом вопросе я придерживаюсь древнего принципа: "Если хочешь, что бы мар вокруг стал лучьше, начни с себя"

С Уважением, Евгений

Да два, я счас на скажу, просто не помню, но что-то заграничное, т.е они посмотрели по каталогу вязкость, которая туда нужна, и я им сказал чтоб синтетику лили со схожей вязкостью.Так как не первая она у меня ВДовая машина , то на своём опыте знаю что зимой расход литра на три-четыре увеличивается, поэтому сразу меняю жижу в редукторах на синтетику, а промывали смесью солярки с чем-то, из какойто брызгалки - струёй туда - по салу

Igorjoha, скажи а что ты лил в редуктор ? Я так понял их у нас два ?

Да не за что, лиш бы эффект был.
БЛЫН! Убил я ентого билла! Гдето полчаса провозился, гайки не приржавевшие попались(Если тока это был не резонатор ).Счас буду делать замеры по расходу......
Кстати, никто не в курсе, наши машинки оснащены системой VVI(соответствие стандарту евро-4 што-ли?, у друга на тойоте оно стоит, так там 3 катализатора тока, и нет предела доработки до совершенства движки, он счас занимается этим, что-то глушит, что-то режет, уже какието результаты ловит, типа заводки с первого тырчка), как на тойотах или нет?
P.S. Он вытащил сетки с форсунок с помощью самореза, и мне рекомендует, грит они еффекта не делают, а стоят в качестве фильтров тонкой очистки, ультразвуком на диагностиках с них грязь и смывают....ну а результат - динамика разгона, и на расход не повлияло - а расход это самый главный весчь для турбо!

Цитата:
Спасибо за инфу. В ближайшие выходные.

Цитата:
Читал такое как то на флакончике в автомагазине, вызвало это тока безудержное веселье. Кстати, катализатор выходит из строя не только из-за свинца, у него просто есть ресурс. После выработки ресурса у него уже практически полностью отсутствует напыление на керамических сотах, т.е. остается чистая керамика. и катализатор не выполняет свои функции.

Там где то 1,200 - 1,300 в каждую, ну в общем я заплатил за 3 литра им, только скажи чтоб промыли

Цитата:
Попробуй поменять жижу в редукторах на синтетическую, у меня где-то около литра упало на расход(когда промывали, оттуда куски сала вываливались)[/quoС
Спасибо за совет. Масло все одно менять необходимо. Может подскажешь скока в какой редуктор лезет?

Цитата:
Попробуй поменять жижу в редукторах на синтетическую, у меня где-то около литра упало на расход(когда промывали, оттуда куски сала вываливались)

Подскажите а может он (катализатор)чистится всё-таки есть же какие-то средства.