Парни промыл свой родной верней отмочил в электролите на ночь оставлял весь откис и работает бля

Да и еще наблюдается уменьшение детонации двигателя короче я сильно и приятно удивлен

поставил от жигулей бош бля машину как подменили ракета буду родной заказывать

Один автолюбитель поделился
Датчик он замачивал на сутки в очистителе карбов
Свечи - в шуманите (для плит ))))
Потом щеточкой зубной и говорит все чисто

Да СОРИ ПОНЯЛ СВОЮ ОШИБКУ
а про датчик может он так тормозить авто гад попробую с жигулей если что изменится закажу новый в магазе

Андрей. Ты несколько раз употребил "маф"..ай-яй-яй!
Судя по тому, что написал 2мя минутами позже, то прозвонка нормальная. Между крайними от 4х до 12ти Ом (смотря какой датчик). Погонять с отключенным датчиком проблем не должно вызвать. Вот только это ничего не даст, кроме как могут быть отличия с ним и без него.. А рабочий или нет - не поймешь. Такие вещи проверяются "хитрым глазом" или по консалту.

п.с. Был у меня датчик такой. На хх нормальная синусоида, все как положено. Как только на разгон, так он выдаёт сплошное напряжение близкое к одному вольту, ну типа его бенз заливает. Естественно машина дико тупила, занижая подачу топлива.

Не совсем понятно, тема про лямбду, а вопрос про МАФ, что интересует-то?

Да и как его прозвонить у меня два крайних контакта звонятся а средний на массу нет

Ребят а вот подскажите при подключенном мафе ставлю при помощи отвертки определенные обороты не важно какие обороты немного плавают . и на ходу провалю вреде как троит немного при разгоне на свечах кирпичный налет
отключаю маф чек не горит обороты в свою очередь стоят ровно не плавают ехать так не пробовал
Что это хана датчику

Цитата:

Спасибо. Обязательно свяжусь - если будет возможность встретиться. Также хотелось бы сравнить динамику, т.к. авто у нас одинаковые. Ну не едит машинка как надо, как мне кажется.