Спасибо! Буду пробовать!

Цитата:



У теБя немного другой случай,попытатся можно но гарантии нет.утебя без масла поджарились лепестки.когда раберёш гур смотри задиры на прижымных крышечках (куда направляющие вставляются( если есть задиры заполируй на мелко зернистой наждачке предварительно положив на илеально ровную поверхность ну хотябы на стекло.и еще маленький совет ставь метки где как всё стояло и делай фото легче будет собирать.каждая сторона крышек прокладок и мн. Др должно стать строго на своё место. Удачи

У меня масло вытекало, несколько сотен проехал без масло в гуре! Теперь при повороте руля гудит сильно! Если все правельно прочитал все, то думаю что не все так страшно? Отри монтировать можно?

Доброго времени суток уважаемые одноклубники!хочу поделиться успехами в ремонте гура,может кому будет интересно-проблема работы гура как и предпологалось была в подшипники. Проблем с преобретением этого подшипника под маркеровкой 203 не возникла.ничего сложной в процедуре тоже не было. Я снимал иставил с помощью домкрата-снизу откручиваем центральный болт под ключ на 14и выходящюю трубку под ключ 24 , а с верху откручиваем натяжитель,скидываем ремень и вытаскиваем наверх.Уже неделю езжу и наслаждаюсь мурчанием мотора

С другой стороны нет подшипника,входит в заднюю крышку насоса.

Итак, родной вал имеет маркировку 49130-0E002
На нем напрессован подшипник NTN 6203 размерами d40хd15хh12
подшипник интересен тем, что с одной стороны (с внутренней ГУРа) у него защита шариков стальная и маркировка NTN 6203Z, а с другой - пластик с маркировкой NTN 6203LX10. Концевик вала имеет посадочный диаметр 10мм, и видимо втыкается во второй неизвестный мне подшипник в корпусе ГУР.

Прикреплённый файл:

---

  (37.32 KB)

Цитата:



скидывал ремень с гура,пошатал чувствуется люфт,по схемам в гуре подшипник запресован на валу.и ещё повторюсь ухудшений работы гура не замеченно,может я и не правильно размышляю но если бы было что то слепестковой частью -результат отразился бы на работе гура

Шелестит однако не подшипник, а лопатки. Ну или подшипники роликов, если они у вас, недоприводов, есть. Не помню.

Где-то лежит новый вал ГУРа, если не забуду, посмотрю, вроде он с напресованным подшипником. Счас ночь уже...

доброго времени суток!!! Месяц назад появился шелест под капотом,постепенно он становился сильнее. на днях выяснил что это насос гура. Перечитав ветку по этому поводу и не нашел ответов на свои вопросы:
нужен номер или же размеры подшипника было бы лучше...
хочу заморочится переборкой сего чуда.
Изменений ездовых качеств рулевого управления не замеченно- поэтому хочу остановится только на замене подшипника.
УВАЖАЕМЫЕ ЗНАТОКИ прошу ответа. заранее благодарен!!!!

Цитата:
О, спасибо за дельный совет.