В том то и дело, что не новую-отработанный Декстрон с коробки, какой ХЗ, уже не помню, был на вид не сильно уставший, его и залили.

Жень эт ты просто жижу новую залил вот и легче.
Кстати какую заливал?

Тоже, кстати, заметили что руль с этой рейкой стал крутится в 2 раза легче.

Я тоже вчера поставил пресажевскую рейку. Сделал схождение. пока еще не понял все ли нормально...но руль стал крутиться гораздо легче, чем было ранее....а старую тоже потихоньку восстановлю и в запас....

Спасибо, Серёж, большое! В наличии сальника не нашли, а машина висела без рейки... Ждать один день не стали, взяли контракт рейку с Прессажа, эту решили восстановить-оставить про запас, пригодится: на двоих три Эрнессы всё таки, запас, как говорят, в зопу не е@ёт, пусть будет. Тебе спасибо за ценную инфу. У нас этот (верхний) сальник в комплекте с подшипником 800 р сейчас стоит.

Женёк, для тебя продублировал номера
NISSAN 49365-10V26 как раз сальник нижний с колечком под крышку



P.S. всплакнул по ценам

Прикреплённый файл:

---

  (120.34 KB)

Цитата:Одинаково .

Цитата:Спасибо! С час гляну.

Всем привет ! На сто заехал, хотел поменять тяги и наконечники,думал рейку снимут и я под шумок сальник поменяю(на сто знакомый работает).Спросил, рейку снимать будете?Нет, так тяги меняем.А как кернить шайбы???На что услышал:Сроду не керним ,ни чего с ними не будет.....Ну я говорю попозже подъеду и ходу в гараж ,часа за три все поменял.Тяги на фиксатор резьбы посадил.Доволен как слон,РЕЙКА СУХАЯ!!!.На сто озвучивали цену тяга+ наконечник=1200*2=2400+развал 1400.Про сальник не спрашивал.Полностью переборка рейки 8000.

Олег, если руль вращается на одинаковое количество оборотов влево и вправо то все норм, а СТОшников жалко....