Цитата:

Нет не весит он столько. Кпп с редуктором весит 125 кг. Мотор если брать для сравнения SR20DET с навесным ещё 180 кг. Меньший объем по отношению к ка24 думаю компенсируется наличием турбины... Поэтому по весу они +- одинаковы. Вот и считай 300 с копеечкой...

Цитата:сам лично снимал,

Я снимал акпп 4wd ka24 без снятия двигателя, есть два болта под стартером,обрезал ключ накидной кривой на 14 и в час по чайной ложке, а кокгда ставили я их и не прикручивал, теперь акпп снимается за 3 часа с перекурами

Цитата:

Снять двигатель с коробкой за 6 часов - легко,если все для этого есть.Мне пришлось три раза снимать - ставить за два года.Последний раз - все делал один.

нет не получится и даже если кто-то будет хвастаться что ему снимали акпп без снятия двигателя это вранье там болт который можно открутить только сняв раздатку а раздатку можно снять со только со снятого двигателя . и у меня на все это дело ушло неделю времени я где-то читал что кто-то снимал двигатель за 6 часов, я очень был удивлен. толи я медленный толи тот мужик супер скоростной .

Вкратце снимаем привода откутив их от шаровой от рулевого наконечника и стойки открутив шланги и провода. потом снимаем поддон аккумулятора и воз духан снимаем генератор, и радиатор
потом откручиваем балку потом глушитель до резонатора , потом откручиваем боковую левую подушку потом заднюю подушку , после этого движок немного просядит и даст возможность отсоединить провода идущие сзади двигателя потом откручиваем шланг гидроусилителя и рассоеденяем все осташиеся провода от двигателя , потом откручиваем последний болт подушки и опускаем двигло я использовал один домкрат гидравлический на 12 тон и лебёдку от прицепа лодочного на 200 кг он трещал от такого веса но выдержал двигатель в сборе с коробкой весит премерно 500-600 кг, когда опустите двигатель откручиваем кронштейн раздатки от держится на 5 болтах и одной шпильке , после снимаем стартер , и откручиваем раздатку после можно будет открутить коробку от двигателя , потом снимаем колокол , откручиваем насос акпп снимаем резиночку с вала и вытаскиваем насос , потом откручиваем болт натяжителя тормозной ленты снимаем ленту вытаскиваем фрикционный барабан первой и задней скорости потом стоп кольцо потом переварачиваем коробку вниз разобраной частью и понемножку похлопывая ей по попе должен выпасть подшипник второго фрикционного барабана он по скользящей посадке там стоит потом опять стоп кольцо снимаем , и вытаскиваем поршень , поршень стоит в определенном положении запоминайте как , вытаскиваем потом планетку а за ней еще пара пакетов с фрикционниками. Когда будете собирать обратно первый барабан опускать в коробку я приклеивал опорный подшипник на литол чтобы он не падал, и внимательно опускайте первый барабан он будет садиться на вал в котором стоят пластиковые кольца не сломайте их я два раза проверял как я его опустил стояли ли эти кольца на месте или выпали самое сложное было это опустить первый барабан и поставить поршень, так как он с пружинками незакрепленными , первые витки этих пружинок поджал немного чтобы они держались на поршне а после опустил в коробку. когда будете собирать коробку ( ставить колокол) можно помазать разъем тонким слоем герметики , чтобы внутрь много не торчало , и тоже повнимательней к трубку которая подает масло на диференциал между раземом лежит маленькая резинка не потеряйте ее когда будете половинить.как соберете коробку
перед тем как состыковать коробку с двигателем совместите шлиц насоса со шлицом гидротрансформатора у меня двигатель висел на лебедке а акпп стояла на кирпичиках и домкрате , состыковал со второй попытки . а дальше все пошло как по маслу . только в обратном порядке .

Фото есть но не все мня иногда жена прихадила фотала а сам я не фотал ничего кроме проводов и шлангов на двигателе . мой номер 89069457903

А без снятия двигателя можно АКПП снять?

А фото о проделанной работе нет?

Да буду сам всё делать? За консультацию буду благодарен.т.к. раньше не приходилось это самому делать. Мой номер 8 924 331 14 99.