Народ, если не сложно, по бырому, накидайте варианты-предположения, Рнесса, мотор КА24, остальное цитирую...." Поменяла помпу, стартер, ДД, радиатор, термостат, проехала около полу часа, идеально. После 2-3 часов опять поехала, машина не тянет, буд-то захлебывается, нужно газ скинуть и опять по газам, через раз, проверили масло в коробке, чуток выше нормы, из-за чего не тянет? Может из-за коллектора или как это обозвать(не знаю, то что после гофры на глушаке стоит). Подскажите!!!!!

Скоба другая, колодки другие, диаметр диска такой же 280мм, но по моему вылет диска отличается на пару миллиметров. Посмотри в теме про передние диски, там выкладывали размеры.

Подскажите. от туровой или вэдовой суппорта подойдут на передний привод??? чем отличаются?

Скорее не регистратор , а преобразователь напряжения , который из +12 в делает +5в .
Он смонтирован в штекере прикуривателя . Попробуй его заэкранировать .
Или убрать подальше от антенны ...

У меня помехи создает регистратор когда подключен в прикуриватель.

Цитата:

Так радио и с выдвижной антенной берет все частоты,зависит от приемника.

Обе соединял радио с помехами.

Цитата:

FM и УКВ - это выдвижная антенна.А на стекле багажника-телевизионная.У меня провод радиоантенны приходит в торпеду,а теле- в правом крыле оканчивается обыкновенным штеккером.Подключил к ней магнитолу в режиме TV-ни фига не кажет.Пишет:нет сигнала.Суешь простой проводок в антенный разъем магнитолы -есть программы.Думаю,что японческая телеантенна не для российских частот.

а если оба этих контакта припаять к стандартному штекеру? (ну чтоб не резать)
будет сразу все ловить или наоборот?

У меня такой же был, тоже резал - это укв и кв антены, без сумматора входят в магнитолу. Больше скажу - на выдвижной антене есть фильтр, подозреваю что режет все кроме японских частот :)