Антенна никаким боком на работу магнитолы не касается.При приеме радио от магнитолы подается "плюс" на антенну,и та выдвигается.При смене источника сигнала антенна убирается.На магнитолу идут два "плюса".Один,постоянный,для памяти,часов,сохранение настроек,и т.д.А второй "плюс"-от замка зажигания ,для работы магнитолы.У некоторых моделей есть фишка:при включении задней скорости выключается видео и включается камера заднего вида.Если перепутать плюс и подать его на этот провод,то работы магнитолы не будет.Да,еще,при включении габаритов должна загорется и подсветка мафона.

Да, вот еще что вспомнил. У магнитолы есть свой предохранитель на 15 ампер, с задней стороны. Надо будет его поглядеть.

Магнитола стоит китайская, с алика. У нее современные выходы, две одинаковых прямоугольных колодки с выступом. До нее стояла другая, тоже нештатная, с выдвижным экраном, у нее был разъем типа как у питания 24 pin на материнской плате компьютера, только контактов поменьше (18-20) и сами они помельче. Оригинальных ниссановских разъемов не было, был переходник мама-папа, и провода на переходнике были подписаны. Все было на скрутках, разбирал этот колхоз и провода паял по схеме, которая шла с китайской магнитолой к переходникам из комплекта. Все прекрасно работало
Антенны сейчас нет никакой, сама антенна с механизмом выдвижения демонтирована, остался только идущий к ней кабель с фишкой. Антенна лежит в гараже, попробую ее подкинуть, может что и выгорит. В любом случае, в воскресенье поеду в контору, где мне машину делали, у них автоэлектрик есть, пусть смотрит. По любому что нибудь подключить забыли, фару левую же забыли

Напиши , какая магнитола стоит ? Думаю , что не штатная . Поэтому вопрос : как подключена ? Есть переходники Ниссан-евро . На магнитолу два плюса приходят : рабочий и управляющий . Ещё есть сигнальный на питание антенны . Обычно синего цвета . Куда его определили ? Какая антенна сейчас используется ?
По гудку : отсоедини провод и попробуй подать напряжение напрямую с аккума .
Ну или к электрику . Он легко разберётся .
Виталя опередил
Но советы одинаковые !

Магнитола тупая, никакого опроса антенны нет. Выдается из нее лишь сигнал 12В на поднятие антенны, с антенны приходит коаксиал. Все. Питания должно быть два - от аккума, и от зажигания. Иначе не запустится. Распиновка разъема легко ищется в интернете или в книге со схемами.

По клаксону надо садиться с схемой и все пути проверять. С мультиметром. Схемы у ниссана очень понятные, в отличии, например, от тоеды. За тебя это никто не сделает. =( Проверь что до сигнала добирается и плюс и минус.

Доброго времени суток. Отдавал машину на весьма долгий и сложный ремонт (переваривали всю заднюю часть, 3,5 месяца). После возврата машины мне не работают магнитола и клаксон. Про аудио: демонтировали антенну целиком, отверстие заварили. Осталась фишка. При отсутствии антенны магнитола может не запускаться? (ну, типа, идет опрос на антенну, система ее не видит и не дает добро на запуск системы), или это про машины поновее? Предохранители проверил, и на блоке в салоне, у правого колена водителя, и в блоке, что под капотом у левой стойки. Про клаксон: проверил предохранитель, который в блоке под капотом у левой стойки, там же реле, при нажатии на ступицу оно щелкает, то есть сухой контакт замыкается. Проверил подключение фишки под сиденьем водителя - на ремень и вращение кресла реагирует. На этом и остановился. Что еще посмотреть?