Скажите, если у меня НЕ вариатор, а обычная коробка, я могу залить Декстрон II или только III?
Пахомыч, я на чайзере тоже фильтр в коробке менял, мастера говорят его покупать не обязательно, он металический и корпус и сетка, его достаточно в бензине промыть хорошенько.
comrade: масло в коробке не на горячий, а на работающий мотор надо проверять, заводишь, открываешь капот и меряешь, должен быть посередине HOT.

У кого сколько на щупе декстрона, вытаскивал на горячий двигатель, уровень был посередине между "COOL" и "HOT". Это нормально? или все таки уровень должен быть "HOT" так ка кдвигатель горячий.

К сожалению каталожный номер не скажу, было год назад - накладную найти не могу и нигде себе не записал.
Чтобы поменять фильтр, надо снимать поддон коробки и обязательно покупать прокладку поддона коробки. Она меняется при каждом снятии поддона. На поддоне стоят два магнитика, на которые налипает металлическая пыль. Они чистятся, промываются и ставятся обратно. Поменял фильтр, поставил НОВУЮ прокладку и в обратном порядке.

А подскажи номер фильтра для коробки.Для замены надо снимать поддон?
По оборотам коробки-не обращал внимания.Может и есть.Посмотрю.
В Москве с сервисами намного лучше,чем у нас, и спецов больше.

Менял год назад на D III.
Поменял путем частичной замены, сколько слил, столько и залил. Точно не помню, но примерно вошло чуть больше 3-х литров. Сдуру купил новый фильтр, можно было промыть и поставить старый, был чистый. На магнитах палипло совсем немного. Было это на 70 000, сейчас 109 000, на вид и запах все нормально. Следующий раз (на 118 000) буду менять масло в движке, заодно хочу поменять в коробке и "по совету друзей"(с) промыть инжектор, т.к. на холодную есть пиночек при переходе с 1 на 2.
Есть правда еще одна проблема, которую до сих пор не могу решить и никто не может подсказать, что делать. При включении зажигания коробка показывает, что неисправностей нет, но в движении есть проблемка. Когда отпускаешь газ и движешься накатиком, обороты плавно падают и все хорошо. После этого давишь на педальку, обороты подскакивают, например до 2700, через секунду чувствуется подключение коробки и обороты падают до 2500-2400 и потом машина идет нормально. Но вот эта задержка в секунду между подъемом оборотов и включением коробки достала уже.
Кто нить встречался с таким или слышал??? ПОМОГИТЕ пожалуйста

Он же не говорит, что надо менять через 3 тыс км. Он проездил 3тыс.км, пока все норм.

Цитата:
Не понял зачем менять через 3 000, когда ему срок до 50 000. Седня сменил в движке, пощупали в коробке без изменений.Общий пробег 110 000,я наездил 20 000.
Кстате в движок заливаю вот это.

Прикреплённый файл:

---

  (16.14 KB)

Всем привет!
я тоже промывал коробку и залили Dexron III, почти год назад. Всё ОК

На своей машине 6 месяцев назад поменял масло в коробке на Dexron III пока вроде живая (коробка).

http://avtoban.ru/skyline/pic/atf-rec.pdf -ссылка на ксиву(аж 95 года).Насколько я понял- рекомендует для А/коробок применять Nissan Matic fluid D, но возможно использовать и Dexron III .