Ребяты, а тогда я чего залил при своей истории с коробкой (тема "вопрос по АКПП")? я ведь использовал Дексрон3 фирмы ЗИК, но цена 500руб/литр - получается подозрительно дешево

Что то тут речь пошла о маслах явно не в АКПП!
Про двигатель все ясно!
Хотя, уже решился залить в коробку дексрон а не NISSAN MATIC FLUID D!
Вот BP, 190 р/литр, у знакомого в сервесе, официальные представители BP!

В Ниссан-центре литр Виско БП 5w40 500 руб. в прошлом году было.

Цитата:
Здесь поддержу Александра, так как Кастрюль Магнатек можно купить у нас задешево почти везде, а CASTROL MAGNATEK SAE 5W40 в Ниссан-сервис, хоть и из бочки, а стоит не меньше 500 руб. за литр. Мне лично это показалось странным, и купить отдельно Кастрол в любом магазине я побоялся.

У меня нет (пока!)магазинов в Новосибе или Москве...
В интернет мегазинах я тоже не торгую...
Пишу о вещах проверенных ЛИЧНО!
Каждый в праве решать самостоятельно...

Для сравнения:TEBOIL DIAMOND SAE 5W40 - температура застывания -54С (проверено на холодном запуске при -48С)
AMALIE ATF -60C.
О CASTROL я уже писал ранее...После замены движка меня никто не сможет заставить изменить свое отношение.Продает кто и где попало... Для информации: в Германии 4 литра CASTROL MAGNATEK SAE 5W40 стоит 72 евро.
Так что вот такие дела.

Цитата:
Думаю на правах рекламы это заявление бу га га... Если серьезно, то Мотюль предлагает эксплуатационные характеристики на высоком уровне, поэтому и возник вопрос о переходе на такое масло. Лил в предыдущие авто ZIK полусинтетику, доволен был без меры тоже... Если к этому вопросу подходить по техдокументации то написано лить А а не Б, то значит и лить надо А. Тебойл хвалят так как и Мобил и Несте и как тотже Кастрюль. А выбирать надо так что бы все остались довольны, и движка и я как владелец авто. Но к Кастролу все равно полное недоверие.

Доброго дня!
Мне не совсем понятен предмет разговора.
Заводское масло-это рекомендация производителя!Зачем пытаться изобретать велосипед?!
Другой вопрос - если есть проблема с приобретением.Лично для меня этот вопрос абсолютно ясен.
По моему глубокому убеждению,необходимо использовать спец.жидкости тех производителей,которые не являются распространенными ( т.е. редко встречаются в киосках "у дороги" и т. п.)+ ориентированные в первую очередь на внутренние рынки тех стран,где они производятся.
2 года "безбожной" эксплуатации машинки с использованием масел TEBOIL для меня решили этот вопрос.Производитель северный,ориентирован на внутренний рынок Финляндии ( читай климатические условия нашего Севера).Работа этих масел проверена .У нас половина города уже ездит на TEBOIL, включая грузовую технику.
Что касается АКПП - рекомендую AMALIE ATF UNIVERSAL (www.amalie.ru). Проверено и отлично работает даже в вариаторах.
Что касается MOTUL и т .д... Не уверен ,что французы при производстве ориентируются на российский климат и условия эксплуатации...
Рекламировать ничего не хотел,просто поделился своим личным опытом.Проверено на своей машине!

В коробку залил себе изделие №2, т.е. TOTAL FLUIDE AT 42.
Про масло кастрол, не буду повторятся, вероятность подделки всегда велика. НО... но я ему не доверяю... лил Виско БП был доволен, попал на подделку прекратил покупать. Залил Тотал, был доволен пока не стало холодно... при -25 масло уже стояло колом, хотя заявлено было -34 кажется (5W40) Вот решил перейти на Мотюль, пока в раздумьях брать или не брать.

Люди! Хочу внести ясность по использованию масла КАСТРОЛ в наших замечательных машинках. Организация, в которой я работаю, является диллером НИССАН и СУЗУКИ. Так вот, по условиям диллерских соглашений нам настоятельно рекомендовано использовать все (!) масла и тех.жидкости именно марки КАСТРОЛ. Наверно, это не просто так кто-то в этих уважаемых фирмах автопроизводителях принимал такое решение!
P.S.: Не на правах рекламы.