Цитата:


Хм... у меня у компрессора тоже шум - народ говорит "подшипнику хана".
Вот тока у меня есть програмка Fastwin - в общем детали машины смотреть - посмотрел и ни какого подшипника там не увидел. "Ролик", на который ремень одевается - шатается и ремень переодически свистит особенно на холодный запуск. "Ролик" пробовал снять без съёма компрессора - не снимается т.е. пришел к выводу, что нужно сдергивать сам компрессор и этот "ролик" снимать съёмником, но так как спец я доморощенный, то сам компрессор снимать не стал - а сервисов у нас нет. Вот и езжу с шумом.


Есть мысль отстегнуть ремень и поставить другой, только на генератор и двигатель - но вот какой ремень нужно ставить не знаю. Судя по вышеописанному "59region" ты так и сделал - может подскажешь какой ремень нужен и возможно ли его заказать по инету.

Маленько подытожу по кондею:
Если не работает кондей не надо паники а проделываешь неже описанные манипуляции.
1. Запускаешь самодиагностику как написано тут http://www.cefiro.ru/experience/showarticle.php?id=24&thiscat=3
2. Если все окей, то смотрим срабатывает ли муфта привода компресора при включении кондиционера. Срабатывает значит муфта и компресор работают.
3. Если нет, то снимаем с компресора разъем и на контакт непосредственно подаем +12 В. Муфта должна сработать (щелкнуть). Если нет то муфта сломана (ей кранты конкретные или контакта нет где то в ней).
4. Если муфта сработала, заводим авто и включаем принудительно с помощью отделного проводка (из п.3) компресор и трогаем рукой трубку (толстую) которая отходит от компресора к испаритель в салон. Трубка очень холодная все окей, если чуть чуть холодная или теплая значит в системе нет хладагента или его мало. Едем в сервис на заправку кондея.
P.S. Если давление в системе недостаточно датчик недостаточного давления не даст запустить компресор.

В Тюмени в прошлом году от 1000 до 1500 было, счас был стоит ценник 2500

Цитата:

Они зимой снег продают, все нормально у них с деньгами, а летом снега нет - вот и компенсируют заправкой кондишнов...


Кста - нормально завышенные для севера цены - в омске у частников заправить 800, в приличной конторе от 1200 до 1500.

Так рвачи, деньгу сшибают и все.

Цитата:
Фигасе! У вас же там холод с улицы практически халявный, откель такие цены?... =)

У нас заправка кондея от 3000 и выше...

Цитата:
Ага, "грамотный электрик"... так можно делать только для проверки и только кратковременно. Компьютер-то тоже не дурак, он муфту дергает в зависимости от нескольких датчиков. Например, того-же давления в системе. Если хладагента в системе нет, или мало, соответственно масло циркулирует хреново, есть шикарный шанс убить компрессор.
Лично сегодня на станции, где заправлял кондинционер, видел мужика со сдохшим компрессором - его вообще заклинило (не мужика - кондинционер), только ремень свистел. Вот у него подобный хак и был применен, как он признался - мужики в гаражах посоветовали.

Я вот сегодня все проверил, как меня Макс научил (спасибо, дружище), сделал самодиагностику - показала, что все датчики в норме, и сделал вывод, что скорее всего подвылетел хладагент. Визит к доктору по кондишнам эту догадку подтвердил на 100%. За 1300 меня заправили под завязку и сегодня я узнал, как должен работать кондинционер.
Замерз как собака в процессе испытаний. =)

О черт, авалонавто что то не доступен... глянь на нем могет есть что нибудь и для тебя вкусненькое www.avalonauto.ru

Дело в том, что у меня сильно шумел подшипник еще осенью. Я снял ремень на зиму и ездил. Наступило лето а руки так и не дошли поменять подшипник. я просто тупо одел обратно ремень и гонял пока не стало клинить муфту. потом в один прекрасный день ехал кондей перестал работать и от муфты дым пошел. снял ремень а муфта вообще болтается уже(по крайней мере венец болтается) щас езжу потею, надоело уже . В Перми найти муфту или насос кондея не могу.