Полностью согласен с хабаровчанином,отмотал за два года с AXIS почти 45 000,только царапины снизу на губе,однозначно резина 205х70х16

Однозначно:замена всех расходных жидкостей и ремней;ролики,свечи,ну и ходовка!Если 4WD-особое внимание к рычагам задней подвески ( линки,шаровые,сайлент-блоки),передние то же самое,но с ними проще.Крепление фары - это не проблема (я думаю).Посмотри в движении,уводит ли машинку на скорости (схождение).Проверь коробку на толчки при переключении.Ну и хорошая диагностика движка не помешает.
Удачи!

А как вот такой вариант (1998):
-пробег 140 тыс
-AXIS
-Литье 16 дюймов
-тв, люк, навигация!
-открепление левой фары, след от сигареты на водительском сидении, заменен передний верхний поперечный лонжерон???

Стоит ли рискнуть взять такую машину (если цена у нее выйдит около 250.000 руб уже в Красноярске)? Что при таком пробеге нужно будет заменить и какие могут начаться косяки?

Доброго дня!
Н-да,уважаемые...Рассуждения по поводу AXIS крайне интересны!
Особенно интересно услышать мнение тех,кто никогда не ездил на машинках с таким обвесом! Суждения "правильны"! только если рассуждают "бывалые владельцы изделий российского автопрома!".Поверьте на слово - 3.5 года круглогодичной! эксплуатации в условиях Крайнего Севера не дали мне ни разу! повода вспомнить дурным словом производителя! Перепахано сугробов,песков - "мама не горюй"! И на бампере заднем "висел" по-взрослому...
Одним словом,глупости (по не знанию)говорить не стоит.Никому жить обвес AXIS не мешает абсолютно. Это не только красиво,но и крайне! продуманно и грамотно сделано.

И еще вопрос!
В одном лоте указано, что заменены правая панель крепления радиатора и передний верхний поперечный лонжерон.
ПЕРЕДНИЙ ВЕРХНИЙ ПОПЕРЕЧНЫЙ ЛОНЖИРОН- это как понять?
Где у ваших коней такое?

Выбирая между "обычной" машиной и с обвесом от AXIS, вы вибираете между проблемной красотой и практичностью. У меня вэдовая и сомнений в выборе не было - без обвеса (хотя AXIS оч. нравится!). И не пожалел: одна поездка в деревню к деду по пороги в говнище расставила все приоритеты. Да и зимой - сугробы, бордюры, проблемы парковки... Имхо. Но, повторюсь, AXIS - супер! Наверно, прежде всего, надо понять как сам позиционируешь эту машину - легковой универсал или вседорожный минивэн.

Цитата:

Спасибо за ответ! Уже интересней становится!

Вообщем проездил на своей Рнеске AXIS уже год по нашим Российским дорогам, причем проходил там где марки, чайзера и прочие легковушки цепляли пузом, так вот за весь период эксплуатации обвесы негде не поцарапал, т.к. изначально поставил резину 205х70х16 и машинка при этом стала выше и симпатичней!!!

А сами владельцы таких обвесов ответят? Как им с ними?

Извольский, не пугай человека. Брал с внешним видом идеальным, ни где не бита, не крашена у меня лично. Про мятые тачки, предлагали на ауке Рнессу обвес Аксис, но бита в правое крыло. По фотографии было видно что крыло мона отрихтовать без траблов было просто вмято без загибов, требовалась замена только фары и поворотника. Видать ипон какую-то перилу зацепил. Испугался цены на фару с перепугу, но тачка реально ушла в 2 раза дешевле с аука чем моя, выигрыш был бы ощутимый. Вот теперь думаю что зря испугался.