Парковочные радары лучше брать,паркмастер испытанная вещь,у меня многие друзья брали других производителей и по дешевли,а потом логти кусали.Ведь на этот счёт очень много поговорок,одна из них,СКУПОЙ ПЛАТИТ ДВАЖДЫ.
А насчёт этого прибора есть один плюс,как кто то сказал,КРАСИВЫЙ ДИЗАЙН,но на этом ВСЁ И ЗАКАНЧИВАЕТСЯ.

По газу ктонить может просветить? реально ли както расход замерять?

За полторашку с удовольствием бы взял такую поделку, хотя-бы из-за действительно приятного дизайна (v-cons отдыхает), и датчика температуры. Но 3 руб. за ее функционал правда многовато. В общем если есть 3 руб и есть выбор: пропить/маршрутник - однозначно маршрутник! =)

че то обругали такую вещь красивую=) я вчера пил пиво и увидел этот топик сходил по ссылке там если брать комплект с парковочным радаром сам комп обходится в 2400, заказал, а сейчас думаю стоит или нет, правда пока они не ответили на мыло ничего.

+1
полностью согласен
Зависимость в компе машины требуемого расхода через форсунку от ширины электрического импулься совсем не линейная. Сюда вмешивается инерционность подвижных частей форсунки. Этот Мультитроникс об этом знать не будет, так как мерит только напряжение на форсунке (причем одной).
Короче. Если ездить по городу и по шоссе, например, то тарировки должны быть разные. Причем погрешность может получиться не 1-2 процента, а 10-15.
2700 руб на такую игрушку, и постоянно подстраивать ее показания - это не есть хорошо.

Ты говоришь про расход бензина (мгновен.средний и т.д.),не зная мануала по производительности форсунок установить точные параметры можно только опытным способом,постоянно замеряя расход бензина(можно сказать мензуркой) и коректировать прибор на это уходит время и терпение,но если будите мерить топливо по лампочке или по данным бензоколонки это значит время и силы выброшены в пустую,так как укозатель топлива не точно показывает,а на АЗС обманывают,причём чем больше заливаешь,тем больше литров не доливают. Я точно уверен,если ты поедишь на диагностику и сравнишь данные на компе и своём приборе,результат получится плачевным,так как расход топлива измеряется не только от форсунок и спидометра,а ещё от многих других датчиков.

Можно ли настроить маршрутный компьютер на считывание ​расхода газа ? Откдуа он берет инфу о кол-ве топлива? оттуда же откуда и стрелка на панели? Арасходи откуда считвается?

Ездить постоянно контролируя работу систем двигателя- это тест-драйв какой-то!

Действительно это не мотор-тестер. Это прибор для сбора и отображения мгновенных и средних данных. Нормальный расход топлива главный показатель исправного двигателя. Получить инфу о какой-то неисправности во время движения, полезность сомнительная, если работа двигателя не изменилась, вряд-ли я сразу буду ее устранять. А если появились какие- то проблемы, это будет понятно и без диагностики. С поддержкой ЭБУ хотел- бы видеть массовый расход воздуха и напругу на лямбде, остальные либо дублируют штатные датчики и системы, либо просто сомнительны по своему функционалу.
Перед покупкой консультировался на сайте Multitronics, там мне сказали, что более точные показания получаются при универсальном режиме. Мне достаточно информации по расходу топлива, остальное просто приятный бонус, недаром тема про расход топлива настолько актуальна.

Цитата:
Почитал мануал, и полностью согласен. Пока подвижек в сторону Consult-II не будет - обсолютная бесполезняшка. А когда начнет поддерживать, будет стоить под 6..7 руб. =\