Цитата:
А bardachok не обидится (шутка)
Давно было. Кажется сначала снимается барда...., хм, ПЕРЧАТОЧНЫЙ ЯЩИК, затем откручивается и снимается нижняя часть обшивки передней панели. Там стоит метелическая перекладинка, ее откручиваешь, и вот тебе полный доступ к салонным фильтрам. Их две секции. Стоят одна над другой. Вытаскиваешь обе, выбрасываешь старые (если есть новые)фильтрующие элементы, коруса протираешь, вставляешь новые элементы и в обратном порядке.

Для доступа к салонному фильтру надо снять бардачок

Опишите, пожалуйста, где стоит салонный фильтр!!! Что снимать, где откручивать?

Спасибо, попробую так покататься, отпишу впечатления (если не замерзну ).
Салонный фильтр (вкладыши) поменял, покупал по образцу, вкладыши в фильтр подошли от Цифпы в 32 кузове. К сожалению не могу написать номер, накладную где то посеял. Процедура простая, но разобрать надо много. А грязищи в нем - мама не горюй. Похоже с рождения не меняли. Даже какой то жирный был, видимо весь выхлоп с улицы на нем оседает. Дуть стало намного лучше, да и торпеду стал реже протирать.

Цитата:
А зачем такие сложности? Я ставлю на "авто", температура 22, он дует в передние дифлекторы, их все по максимуму вверх, пролетает холодный воздух над головой и сверху постепенно спускается. Задним пассажирам тоже хватает.

А зимой гонять обязательно! У меня еще на Волге кондер был, когда ставили, мне сразу сказали, если раз в месяц не включать, шланги обсохнут и фреон уйдет.
С ейчас как на мойку еду, или масло менять включаю, немного, да поработает.
Вроде вторую зиму пережили тьфу тьфу тьфу

А ещё запуск с брелка штука клевая
С окна щелкнул, пока до машины дошел, уже жить чуть-чуть можно.

Еще! тут фильтр салонный менять хотел, но с автовлру прислали не тот, в сервисе разобрали, так хоть продули. Грязи там было я скажу...
Зато сейчас на максимальной скрости просто сдувает... Очень рекомендую продуть или поменять. Видел как это делается, пришлют нормальный фильтр, сам разберу и если актуально, фотки скину.

Удачи, Евгений

Цитата:
У меня трещинок нет, только одна большая сбоку от камня. . Я сначала салон охлаждаю, а потом на стекло. Постепенное охлаждение не дает трещин, точно так же и с печкой.

То от печки

Цитата:
На стекло сразу низзя..., видели трещенки на лобовиках внизу вдоль всего стекла?

У меня все работает!!! Включаю вентилятор вручную на первую скорость и 18 градусов, кондей на лобовик и в салоне кайф. Если в таком режиме ехать по трассе, то вообще начинаешь мерзнуть из-за притока воздуха от скорости.
Я заправлял кондей на Марк 2. Заправил, через месяц опять теплый воздух. Поехал в нормальную мастерскую, залили фреон с какой то жижей и посмотрели под ультрафиолетом через специальные очки. Одна трубка на сгибе пропускала, а так просто ничего не видно было. Заменили трубку и все стало нормально. Так что я думаю диагностику в любом случае делать надо, а то можно на заправки больше денего потратить. Во вторых - непонятно почему он у тебя не работает, может как раз фреон и уходит через трещинки.
А количество фреона тебе только мастер скажет. Если я правильно помню, там закачивается до определенного давления в системе.
ПыСы: А зимой обязательно надо хоть изредка но включать.

Цитата:
Так там же вода самотёком уходит...