Авторизация
Просмотр этой темы:
1 анонимных пользователей
|
Re: Проблема с двиглом
|
||||
|---|---|---|---|---|
|
Завсегдатай
 
Зарегистрирован
:
01.11.2007 12:07 Последний вход : 13.09.2016 22:21 Из: Россия, Хакасия, Черногорск
Группа:
Зарегистрированные
Сообщений:
511
 |
Цитата:
Верю практику!  Я менял на Ниссане классом ниже.
Отправлено: 20.02.2008 10:20
|
|||
|
R'nessa,FF,AT,SR20DE,1998г, ГБО.
 
|
||||
|
||||
|
Re: Проблема с двиглом
|
||||
|---|---|---|---|---|
|
Редактор галереи
 
Зарегистрирован
:
28.05.2007 16:17 Последний вход : 24.10.2022 14:01 Из: Россия, Новосибирск
Группа:
Зарегистрированные Редактор Галереи
Сообщений:
3944
|
не от любого ниссана, диаметр шлицевой части 14мм, тогда как на основной массе ниссанов 12мм, я у себя менял подошли от субару
Отправлено: 20.02.2008 9:22
|
|||
|
Volkswagen Passat (B6), BZB 1.8 TSI AT Highline, 2008г.
 Всё уже нету R`nessa 2wd,SR20DE,1998.- продана ((( |
||||
|
||||
|
Re: Проблема с двиглом
|
||||
|---|---|---|---|---|
|
Завсегдатай
Зарегистрирован
:
01.11.2007 12:07 Последний вход : 13.09.2016 22:21 Из: Россия, Хакасия, Черногорск
Группа:
Зарегистрированные
Сообщений:
511
|
Цитата:
+1. Поддерживаю. Шпильки сидят на шлицах. Всё, что нужно- оправка, молоток и новые шпильки. Должны подойти от любого Ниссана. На передней ступице длинные, на барабане короткие.
Отправлено: 20.02.2008 8:35
|
|||
|
R'nessa,FF,AT,SR20DE,1998г, ГБО.
|
||||
|
||||
|
Re: Проблема с двиглом
|
||||
|---|---|---|---|---|
|
Надежный
 
Зарегистрирован
:
21.11.2005 1:29 Последний вход : 07.09.2022 15:31 Из: М.О, г МЫТИЩИ
Группа:
Зарегистрированные
Сообщений:
3291
|
Цитата:
Зачем высверливать,если они легко выбиваются во внутрь и так же легко вставляются.
Отправлено: 20.02.2008 2:42
|
|||
|
||||
|
Re: Проблема с двиглом
|
||||
|---|---|---|---|---|
|
Обыватель
 
Зарегистрирован
:
11.07.2007 21:17 Последний вход : 04.03.2015 15:24 Из: Россия, Барнаул
Группа:
Зарегистрированные
Сообщений:
263
|
Да сам уже подумал, высверлю да новые вставлю.
Отправлено: 20.02.2008 0:07
|
|||
|
R'nessa 4wd, KA24DE, 1998 предал...
Mazda 323 1,6 2003 продал... VW Jetta 2011 1,4 TSI продал... Mitsubishi Outlander XL 3.0 V6 2007 Online http://www.drive2.ru/users/sparc/ |
||||
|
||||
|
Re: Проблема с двиглом
|
||||
|---|---|---|---|---|
|
Надежный
Зарегистрирован
:
21.11.2005 1:29 Последний вход : 07.09.2022 15:31 Из: М.О, г МЫТИЩИ
Группа:
Зарегистрированные
Сообщений:
3291
|
Цитата:
Если шпильки срезало,зачем менять барабан???
Отправлено: 19.02.2008 23:36
|
|||
|
||||
|
Re: Проблема с двиглом
|
||||
|---|---|---|---|---|
|
Профи
 
Зарегистрирован
:
14.03.2005 10:13 Последний вход : 13.01.2017 14:29 Из: г.Новосибирск, Академгородок
Группа:
Зарегистрированные
Сообщений:
1565
|
Цитата:
У нас были барабаны (задние) на разборе...завтра спрошу скока стоит....эх, племяш седня в Барнаул уехал, так бы с ним бы передал.....
Отправлено: 19.02.2008 23:16
|
|||
|
1997 год, октябрь, SR-20, серебристая, передний привод.
Начало эксплуатации 17 декабря 2004 г. 
|
||||
|
||||
|
Re: Проблема с двиглом
|
||||
|---|---|---|---|---|
|
Обыватель
Зарегистрирован
:
11.07.2007 21:17 Последний вход : 04.03.2015 15:24 Из: Россия, Барнаул
Группа:
Зарегистрированные
Сообщений:
263
|
Короче, мужики! Все дело было в свечах, как на мойку 4 дня назад загонял видать хреново продули и свечи у меня пробило, поменял свечи отдал 260 рэ и за диагностику 600 рэ. Но беда не приходит одна сегодня ехал по Павловскому и под машиной пошел гул, остановился посмотрел все путем, до парковки доехал решил проверить колеса начал одно протягивать а оно вообще расслаблено! И две шпильки срезало. Сколько стоит барабан? Извените за переполох.:)
Отправлено: 19.02.2008 21:00
|
|||
|
R'nessa 4wd, KA24DE, 1998 предал...
Mazda 323 1,6 2003 продал... VW Jetta 2011 1,4 TSI продал... Mitsubishi Outlander XL 3.0 V6 2007 Online http://www.drive2.ru/users/sparc/ |
||||
|
||||
|
Re: Проблема с двиглом
|
||||
|---|---|---|---|---|
|
Старожил
 
Зарегистрирован
:
06.04.2007 21:59 Последний вход : 18.02.2014 12:47 Из: Москва-Ангарск
Группа:
Зарегистрированные
Сообщений:
1296
|
Цитата:
Я уже не один раз писал про комплексный метод проверки топливной системы от бака до форсунок. Снимаешь шланг с обратки, около левой передней стойки сверху находится. Тот его конец что идет от двигателя пихаешь в пластиковую бутылку и включаешь зажигание. Начинает работать насос и должен потечь бензин из обратки ровной хорошей струей. Если капает и пенится - то или насос хреново качает, или фильтра забились.
Отправлено: 19.02.2008 20:57
|
|||
|
R'Nessa/1998 4WD KA24DE продана
|
||||
|
||||