заметил такую особенность работы вариатора :
При некотором ускорении , а затем поддержке скоростного режима обороты двигателя не падают Поясняю - идёшь на обгон , скорость 110 , обороты 3500 , едешь дальше с той же скоростью - обороты 3500 , но если в это время педаль газа приотпустить , то скорость та же , а обороты падают до 2500 .
Соответственно 1000 об/мин. * 2 л. /4=500 литров ТВС в минуту ! * 0,...(не помню коэффициент соотношения бензина и воздуха в смеси ) в результате должна получиться не малая экономия ИМХО
Это мои предположения , но если у кого есть прибор для замера расхода топлива , прошу проверить мои умозаключения

А что именно ты сделал с катализатором? Просто снял?
И какой расход был до проделывания операций?

После того как выпотрошил катализатор и заменил свечи на иридиевые, решил проверить расход. Откатал больше 1000км, получил вот такие результаты:
Средний эксплуатационный расход - 10.3л. По трассе на скорости 100-110 расход 8.3-8.4л на скорости 120-130 расход 8.6-8.8л. По городу не мерил, потому-что расход зависит и от стиля вождения и от структуры города.

Цитата:
Ты че, Николай!? Это же неспортивно! =)
Пацаны, купите портняжный метр!

Чего паритесь? есть шинный калькулятор ( у нас на сайте ссылка есть), там все циферки выдаются автоматически, когда вводите старый и новый размер....вот исходя из этой погрешности и считаете....

114 делишь на 102 получается 1.12.......
вот и умножаешь 83 на 1.12 получаешь 92 км пробега вместо 83 на одометре...вот и погрешность.

парни вчера сделал контрольный замер расхода с 10л. проехал 83 км. при температуре окрыжающей среды +26 (почему пишу температуру т.к. заметил стоит быть чуть по прохладней расход увеличивается прямопропорционально) так вот расход составил 12л. на 100км.... вопрос в следующем у меня профиль башмаков 205/70/16 есть наверное погрешность по одометру т.е. я проехал более 83... и расоход составил примерно 11л. кото нить знает как расчитать погрешность...
мерил рулеткой - размер профиля родного колеса т.е. окружность 102см. которые сейчас 114см.

Еще могу добавить - замена лямбда-зонда... У меня после замены труба из чернющей стала рыже-ржавой (смесь понятно оптимизировалась) , стоимость бошевской лябды на экзисте - 1600 с хвостиком рублей... окупится тожде думаю махом при нынешних ценах на бенз...

Коллеги всем доброго времени! С прошлого года расход увеличился на 3 л\ 100км. Зимой был 20-24\100км. Весна 17/100 км. Режим езды весной больше спортивный.
После изучения данной ветки сделал следующее: замена резины с зимней на летнюю, развал-схождение, влил перед заправкой в топливный бак флакон жидкости для очистки топливной системы, выкатал бак в спортивном режиме. На СТО почистили инжектора ультразвуком, заменили топливный фильтр, проверили свечи (состояние хорошее, свечи иридиевые),почистили датчик расхода воздуха (ваткой намоченной спиртом), проверили все жидкости. Обнулили "мозги". За всё отдал 10000 тенге или 2000 р. Съездил на природу по горной дороге 250 км туда-сюда ну и докатал остаток бака по городу расход не мерил. Контрольная проверка: Залил снова полный бак, отъездил в спокойном режиме только по городу, кондей включал крайне редко. Результат с 17/100 до 13,7/100.
По моим расчётам такая чистка окупит себя через 5-6 заправок (ессно полных). А потом ....... Ну и движок стал как-то ровнее и тише работать.

Цитата:
Нет, не проверял. Но если цепь болтается, болтаются туда-сюда и фазы газораспределения, т.е. двиг работает как бог на душу положит. Отсюда вполне может быть дурной расход.