Авторизация
Просмотр этой темы:
2 анонимных пользователей
|
Re: Мои мытарства или ремонт АКПП
|
||||
|---|---|---|---|---|
|
Завсегдатай
 
Зарегистрирован
:
27.06.2006 12:49 Последний вход : 15.07.2015 20:27 Из: Казахстан, Алматы
Группа:
Сантехники Зарегистрированные
Сообщений:
528
 |
Цитата:
Машина поехала. Без всяких толчков, пинков, рывков и пробуксовок. Красота 
Отправлено: 13.08.2008 9:35
|
|||
|
R`nessa 4wd, SR20DET, 1997.
АКПП RE4F04A-FN41
|
||||
|
||||
|
Re: Мои мытарства или ремонт АКПП
|
||||
|---|---|---|---|---|
|
Завсегдатай
Зарегистрирован
:
18.02.2008 7:33 Последний вход : 25.12.2015 10:41 Из: Новосибирск
Группа:
Зарегистрированные
Сообщений:
500
|
Wonder спасибо огромное!
Отправлено: 12.08.2008 14:25
|
|||
|
R`nessa PNN30/KA24/4WD/1999/white-silver
|
||||
|
||||
|
Re: Мои мытарства или ремонт АКПП
|
||||
|---|---|---|---|---|
|
Завсегдатай
Зарегистрирован
:
27.06.2006 12:49 Последний вход : 15.07.2015 20:27 Из: Казахстан, Алматы
Группа:
Сантехники Зарегистрированные
Сообщений:
528
|
Цитата:
Тебе нужно отрегилировать трос для начала. Усли есть удары, то скорее всего он неотрегулирован.
Отправлено: 12.08.2008 14:14
|
|||
|
R`nessa 4wd, SR20DET, 1997.
АКПП RE4F04A-FN41
|
||||
|
||||
|
Re: Мои мытарства или ремонт АКПП
|
||||
|---|---|---|---|---|
|
Завсегдатай
Зарегистрирован
:
18.02.2008 7:33 Последний вход : 25.12.2015 10:41 Из: Новосибирск
Группа:
Зарегистрированные
Сообщений:
500
|
на самом деле сам незнаю о чем говорю), а если серьезно у меня проблема с ударами в коробке при переключении передач, сказали менять почемуто кулису и я так понял селектор, до кулисы не добрался, а вот селектор вскрывал почистил набил новой смазки и ничего не поменялось, вот и думаю что за зверь кулиса и стоит ли ее менять)
Отправлено: 12.08.2008 13:50
|
|||
|
R`nessa PNN30/KA24/4WD/1999/white-silver
|
||||
|
||||
|
Re: Мои мытарства или ремонт АКПП
|
||||
|---|---|---|---|---|
|
Завсегдатай
Зарегистрирован
:
27.06.2006 12:49 Последний вход : 15.07.2015 20:27 Из: Казахстан, Алматы
Группа:
Сантехники Зарегистрированные
Сообщений:
528
|
Цитата:
Если я тебя праильно понял, то ты говоришь о тросе. Его можно менять без всякого разбора коробки. p.s. зачем тебе его менять там ломаться нечему.
Отправлено: 12.08.2008 13:38
|
|||
|
R`nessa 4wd, SR20DET, 1997.
АКПП RE4F04A-FN41
|
||||
|
||||
|
Re: Мои мытарства или ремонт АКПП
|
||||
|---|---|---|---|---|
|
Завсегдатай
Зарегистрирован
:
18.02.2008 7:33 Последний вход : 25.12.2015 10:41 Из: Новосибирск
Группа:
Зарегистрированные
Сообщений:
500
|
Спасибо! а случайно нет ее фотки? э.схема я так понял спереди на коробке находиться, соединяеться с троссиком? называеться помоему селектор? и еще эту самую кулису без разбора коробки поменять возможно?
Отправлено: 12.08.2008 13:25
|
|||
|
R`nessa PNN30/KA24/4WD/1999/white-silver
|
||||
|
||||
|
Re: Мои мытарства или ремонт АКПП
|
||||
|---|---|---|---|---|
|
Завсегдатай
Зарегистрирован
:
27.06.2006 12:49 Последний вход : 15.07.2015 20:27 Из: Казахстан, Алматы
Группа:
Сантехники Зарегистрированные
Сообщений:
528
|
На второй фотке виден клапан переклюдения диапазона передач. Сам он связан с рычагом и электронной схемой, которая говорит блоку управления АКПП на каком диапазоне находится селектор.
Смысл его в выборе диапазона передач 
Отправлено: 12.08.2008 13:14
|
|||
|
R`nessa 4wd, SR20DET, 1997.
АКПП RE4F04A-FN41
|
||||
|
||||
|
Re: Мои мытарства или ремонт АКПП
|
||||
|---|---|---|---|---|
|
Завсегдатай
Зарегистрирован
:
18.02.2008 7:33 Последний вход : 25.12.2015 10:41 Из: Новосибирск
Группа:
Зарегистрированные
Сообщений:
500
|
кстати вопрос ламера, ногами не пинать, где находиться кулиса у коробки?и какую функкцию выполняет?
Отправлено: 12.08.2008 13:10
|
|||
|
R`nessa PNN30/KA24/4WD/1999/white-silver
|
||||
|
||||
|
Re: Мои мытарства или ремонт АКПП
|
||||
|---|---|---|---|---|
|
Завсегдатай
Зарегистрирован
:
18.02.2008 7:33 Последний вход : 25.12.2015 10:41 Из: Новосибирск
Группа:
Зарегистрированные
Сообщений:
500
|
Wonder Респект и уважуха! сам все сделал молодца!
Отправлено: 12.08.2008 13:06
|
|||
|
R`nessa PNN30/KA24/4WD/1999/white-silver
|
||||
|
||||