Цитата:
На сколько помню из прошлого опыта, есть два типа для определения количества подаваемого газа: 1.вакуумное, то бишь редукторное, 2. электронное, с мозгами которое. И два способа непосредственно подачи газа: 1.во впускной коллектор (в принципе получается как на карбюраторном двигателе) 2. непосредственно в цилиндры (как на инжекторном). ГБО бывают в сочетании: 1-1, 2-1, 2-2.(1-2 я не встречал). Наилучший вариант конечно 2-2.

Звонил установщикам, надо сьездить посмотреть мое. Ловато ставят. Вообще меня поставил в тупик вопрос, какое оборудование меня интересует? Вакуумное, инжекторное или впрысковое?
В чем разница?

Правильно говоришь разрывает воздушную трубу где воздушный датчик стоит!!!
В Уфе оборудование стоит 24000рубликов!!!
Динамика разгона лучше чем на бензине!!!

про редукторное... у меня знакомый давненько занимается установкой ГБО. он сказал, что на ренессе и еще какой то машине если ставить не форсунчатое ГБО, то при "хлопках" вырывает какуюто пластмассовую крышку, и это оч чревато. не буду врать какую именно.
мне он сказал поставит ГБО на форсунках и с компом за 25, в розницу делает за 30. каплю на ГБО так ж как и на резину :) тольк пока жена против :( боится очень. да еще теща полила масла в огонь.. в 80х слышала как машины загораются которые были на газу. он себе на калдину новую поставил. говорит в динамике нет никакой разницы.. система сама определяет когда на газ перейти когда на бензин. расход на газу такой же получается. за лето я накатал больш 10 тыс.км и чего заключаем: экономия (у нас) при газе 130 рублей за 100 км. получается я б за лето половину ГБО окупил бы :)

Газовое оборудование 4го поколения лавотто обязательно с лаваттовскими мозгами а не с московскими!!!
Ревитор у тя стоит максимум третее поколение и газ у тя идёт самотёком а на 4ом форсунки стоят и сколько надо столько газа и подаётся не больше не меньше!!! Зимой на бензине расход был 20 на газу 17!!!
И редукторное поколение опасно хлопками!!!
Всем удачи!!!

Поставил себе 2 месяца назад ГБО 4 поколения на станции под названием "Антарес" итальянское ловато или ливато не помню. Расход газа состовляет в городском режиме около 16-17 литров не больше, по трасе ездил на Алтай туда расход-15л. скорость 140-180, обратно ночью скорость 110, расход 11л. Крайне доволен дневной пробег минимум 50км 500рублей на неделю, считаю экономия на лицо. Балон тор стоит вместо запаски вошол только 42 литровый, не хотел в салон балон большой ставить темболее сейчас газовых заправок по всему городу. Бензина кстати жрала литров 15 по городу.

У меня балон 90 литров, но на 80 стоит красная черточка, поэтому заправляю до 80. Редуктор вроде японский, Kitty или как его там бишь. Расход 20 по городу (бензу замерил 12). Много. + заметно тупит (при разгоне хорошо чувствуется, а ведь выехать на главную и никому не помешать нужно быстро в условиях городских пробок)Где-то на форуме читал (не могу найти) что кто-то писал, что если есть вопросы по газу - писать в личку. Пост найти не могу. АУ !

Цитата:

пиши уфимцу в личку, Женя уже поставил, говорит СУПЕР!!!!!

подскажите пожалуйста какое именно ГБО 4 поколения поставить на турбо? Мож кто уже ставил? Поделитесь!

Цитата:И не только презервативы можно, у тебя же если Р Несса то ты линейку приставь в багажник и прикинь 25 см !!! У некоторых чл.. поболее. А несчет безопасности : метан самое безопасное топливо хотя всем кажется что большое давление 200 Атм., но........... при авариях при ударе метан просто резко улетучивается в воздух он легче воздуха (удельн.вес), а пропан растекается и воспламеняется. Далее метан чтобы воспламенился нужна огромная концетрация (это только в кино показывают, зашел, автомат положил, закурил и взорвался !!!! Это для америкосовских бабушек фильмы)если бы так то даже 2х шагов бы не сделал в помещение уже бы рыгать тянуло. Далее: это еще с 50-х годов когда партия дала клич "ставим метан" вот и представьте пьяный дядя Вася из деревни Серодрищенки подходит к ЗИЛУ и пытается ему клапана регулировать, естественно все потом похерили и сколько оборудования повыкидывали(в масштабе страны), да и списывать бензин невозможно стало. А тут товарищи РНессоводы клапана саморегул. Вы это знаете. А то что мастера двигателисты ругают это от нежелания вникнуть в проблему да и свалить на кого-нибудь. Да и установщиков именно метана очень мало думающих, совершенствующихся, мне повезло я лет 15 назад познакомился с одним чел. представляете метан БМВ лисичка, Лексус РХ 300 5 и 11 мес.и на дизеля он устанавливал еще в те годы..... Люди даже на гарантию плюют что теряют.Он мне ставил на Камри, Лансер, Авенсис (все свежие) И наконец представьте олигарха бензинового который видит прямую угрозу своему бизнесу, почему у нас 5 руб. в Краснод.крае 6,5руб. далее к Москве (был в Воронеже полгода назад) было 7р. Сейчас цены подросли, но метан в Россию не пускают. Я сейчас дом достраиваю так я трубки заправочные уже закладываю разводки делаю, вообщем для меня это хобби, я не бедный человек просто для людей с головой думаю это было бы большая экономия. Ведь один из пунктов увеличения прибыли это снижение расходов.Когда мне 4 года друзья говорили что я дуростью занимаюсь и зачем ведь у меня все есть и безнес и деньги а я говорил что придет время когда вы в свои мерсы по 15руб. будете заправлять и у нас нефти осталось в стране на 10 лет (про это же все скрывается), они смеялись а теперь смеемся вместе!!!!!
_________________
R Nessa 2WD SR20 1997