Цитата:








У меня стоят 235\60\16 почти в притык передние колёса на приподнятом авто клиренс увеличился на 2см.
235\65\16 клиренс становится на 3,15 и 100% передние колёса будут задевать за арки при повёрнутых колёсах.

Насколько я понимаю на зиму лучьше иметь резину повыше но поуже : сопротивление качению меньше и давление на грунт увеличивается , что при разгоне-торможении лишним не будет . Особенно на раскисшем или свежевыпавшем снежке .Это и некоторые мануалы рекомендуют .
А ещё в описаниях резины есть данные твёрдости по Шору . Но ни разу не встречал по жёсткости бокового корда У меня сейчас летняя Ханкок 215х75х15, так при давлении 2 очка деформация боковин минимальная , от этого и жёсткость на мелких ямках .А на Тоёте Омский кордиант , при 2,7 очень мягкий и неровности дороги проглатывает лучьше . Помните , была бл-85 , так ощущения были , что на спущенных едешь .
И ещё , как правильно заметили старшие товарищи На лето - летнюю , на зиму - зимнюю . Всесезонки - на помойку : ни зимой , ни летом Безопасность важнее любой экономии
( в разумных пределах , конечно !)
Зимнюю меняю при глубине протектора ~ 5 и более мм. Шипы хороши когда их % 80 ещё осталось , а если меньше - толку от них мало , да и АБСка с ума сходит

[quote]
stinger пишет:
Господа, давно интересует вопрос. В автокругах ходит такое закоренелое мнение что на зиму нужно ставить колеса меньшим радиусом, а летом можно и на катках пощеголять.
Адекватного ответа еще никто не дал

Сам вижу только одно физическое объяснение: то что при минусовой температуре воздух и резина дубеют, теряют эластичность и типа можно колесо пробить.quote]

ЗИМОЙ часто бывают оттепили и не только, короче шуба набивается леденая под крыльями и на большом радиусе резины не комфортно поварачивать да и стойки не работают нормально просто подкрылок с шубой садится на колесо от этого на хорошей скорости можно и улететь с дороги (колесо юзит)да и на ходовке сказывается в нелучшую сторону. Поэтому на большой резине в снежную слякоть надо почаше чистить подкрылки от снега и льда, а на меньшем радиусе безопаснее.

Цитата:
С этого года данные размеры и я поддерживаю!

у меня чуть скромнее - 215х65х16 на лето и зиму....

235\65\16 и на лето и на зиму!!!

Что касаемо моего мнения по данному вопросу,то низкий профиль,это обувка для седанов,хетчей и иже с ними. На моей стоит литьё 16",с нормальной резиной.У нас в городе дороги идеальные,так просто плаваю ,аж зеваю за рулём . Иногда приходится съезжать на грунтовочку за городом,так просто мило дело! Идёт мягко и вальяжно! Так что на 4вэдовую рнеску низкий проф ставить,я считаю,что не желательно.А по поводу 2WD не знаю,это уж самому решать надо,для чего авто бралось,тока для асфальта или приходится и по бездорожью ползать?.Имхо.

Я вообще низкого профиля боюсь вне зависимоти от времени года. Мои предрассудки: дорого (диски ведь надо больше), жестко, легко пробить. С нашими дорогами последнее напрягает больше всего. Когда я вместо штатных поставил бублики потолще, мне очень понравилось. И, главное, что я вообще не боюсь колдоебин, коих вокруг моего дома в избытке, еду спокойно, а не крадусь 3 кмч. как многие на понтовых тачках. =)
А на трассе на крейсерской скорости вообще как на диване - главное не уснуть.

Да, я люблю кататься по природам, и не люблю гонок в городе, особенно с резкими поворотами. Так что все убеждения на тему плохой управляемости оставьте себе. 15" рулит! Для меня.

Один недостаток - смотрятся по-колхозному. Да и фиг с ним.

Господа, давно интересует вопрос. В автокругах ходит такое закоренелое мнение что на зиму нужно ставить колеса меньшим радиусом, а летом можно и на катках пощеголять. Последнее время на шиномонтажах народ так и норовит впарить мне зимние колеса в основном на 15, когда я деликатно отказываюсь и говорю что мол спасиб канешно но я уже на 17 присмотрел, люди сильно возмущаются что типа как на зиму такой радиус! Вот летом ради бога.

Адекватного ответа еще никто не дал

Сам вижу только одно физическое объяснение: то что при минусовой температуре воздух и резина дубеют, теряют эластичность и типа можно колесо пробить. Однако снежный покров дает другое приемущество - сглаживает выбоины. Да и клиренс однозначно вырастает на больших колесах что зимой только плюс.

Минус только в стоимости зимней рези на 17 и в расходе конечно , но как говорится красота требует жертв!