anlonak пишет: бывает хуже но реже скока я в свое время пробок порастерял...масло то хоть не много ушло?

express пишет:
Цитата:

Bort 480 пишет:
Однажды пришлось моей машинке пробираться через огромную лужу.Это была даже не лужа, а речной песок с водой-жижа. Если-б я знал, что там так глубоко-не полез бы. Недооценил.
Поскольку внизу оказался лед, я еще и забуксовал. Мало того, что весь правый бок машины в этой грязи, еще и все подкапотное пространство залило этой жижей. Из под каполта пар валит. С трудом вырвался я из этой лужи. Звук какой-то посторонний появился. Думаю или генератор песка хватанул или кондиционер.Прикидываю в уме, что стоит ремонт генератора, а что кондея....
Вернувшись домой, на след. день поехал к спецам по генераторам. Послушали, посмотрели- нет, говорят, вряд ли это генератор. Надо снимать ремни и крутить шкив генератора и кондея.
Поехал к спецам по кондеям. Послушали-нет, говорят, вряд ли это кондей.Звук не тот.
Сняли ремень генератора (он же и кондея). Повращали шкивы-нет люфта, крутятся нормально.
Посмотрели на ремень с внутренней стороны-а он весь забит маленькими галечками. Полчаса чистили ремень от галек. Они забились в ручейки ремня, некоторые были такими, что насквозь пробили ремень насквозь.Выковыривали отверткой каждый камешек отдельно.Они и давали этот посторонний шум. тонкой отверткойПрочистили поставили обратно-тишина, никаких посторонних звуков.
Сам я не первый год езжу,и сервисмены тоже впервые с таким делом встречаются.
В выходные поменяю ремень на новый.
Такая вот история.

На неделе благодаря Александру сэкономил кучу бабок. Короче получилось всё почти так же. Из-за оборванного защитного кожуха в ремень кондея попали камушки и появился странный звук похожий на звук иннерционного механизма у детских машинок. Думал попал - автомат накрылся. Поехал к знакомому слесарю, он достал хитрый "слуховой аппарат", прослушал все подшипники у движка и выдал " меняем натяжной ролик ремня кондея и обгонный ролик ремня генератора (у меня 4WD). Приехал домой, залез на сайт и нашел это сообщение Александра (за что ему и респект).
Сняв ремень кондея обшаружил кучу камушков в ремне. Чистка тонкой отверткой заняла 30 минут. Заодно и подшипник ролика промыл. Фотки выложу в галерею.
Всем удачи.

zema пишет:
ДАж не знаю где написать...

В общем учудил я на днях. Утром едем на работу с жинкой - стою прогреваюсь. Подруливаю к ней, садится в машину: "а чего это у тебя звук как от формулы1?". Не понял. Ну да ладно, спросонья, едем на работу - все забылось. Вечером еду, забираю жену, отвожу домой, вспоминаю ее слова и открываю окно. РЕВ! Как от цуко гоночного авто. Такой благородный рык... и запах горелого масла... ниче понять не могу. Дергаю за рычажок - открываю капот.

Мать моя женщина. ТАМ ВСЕ В МАСЛЕ! Аж прослезился. Короче пробка на клапанной крышке открыта и лежит рядом с дыркой. Вононоче михалыч! И оттуда брыжет уже два дня. Я тут кстати вспомнил (пока час с тряпками все оттирал по холоду в темноте полной с матерками и вприпрыжку) как пару дней назад заботливо подлил 100 гр. масла, вот видимо так и езжу. Удивительно что пробка никуда не протерялась. Так и лежала там где я ее оставил.

Вот такой я растяпа!... =)

SparC пишет:
Мужики у меня такой вопрос.
В бачке для жидкости ГУР всегда была норма по уровню недавно заглянул а у меня там считай под горловину этой жидкости!
Откуда? Вроде когда мыл двигло пробка была хорошо закручена. Откель взялось? У кого что подобное было поделитесь пожалуйста!

PRAPOR пишет:
Я имел ввиду,что если порвётся шланг ГУР,ничего серьёзного не случится,автомобилем можно управлять,а вот если наконечник вырвет,тогда другое дело,короче пепец.

Bort 480 пишет:
Однажды пришлось моей машинке пробираться через огромную лужу.Это была даже не лужа, а речной песок с водой-жижа. Если-б я знал, что там так глубоко-не полез бы. Недооценил.
Поскольку внизу оказался лед, я еще и забуксовал. Мало того, что весь правый бок машины в этой грязи, еще и все подкапотное пространство залило этой жижей. Из под каполта пар валит. С трудом вырвался я из этой лужи. Звук какой-то посторонний появился. Думаю или генератор песка хватанул или кондиционер.Прикидываю в уме, что стоит ремонт генератора, а что кондея....
Вернувшись домой, на след. день поехал к спецам по генераторам. Послушали, посмотрели- нет, говорят, вряд ли это генератор. Надо снимать ремни и крутить шкив генератора и кондея.
Поехал к спецам по кондеям. Послушали-нет, говорят, вряд ли это кондей.Звук не тот.
Сняли ремень генератора (он же и кондея). Повращали шкивы-нет люфта, крутятся нормально.
Посмотрели на ремень с внутренней стороны-а он весь забит маленькими галечками. Полчаса чистили ремень от галек. Они забились в ручейки ремня, некоторые были такими, что насквозь пробили ремень насквозь.Выковыривали отверткой каждый камешек отдельно.Они и давали этот посторонний шум. тонкой отверткойПрочистили поставили обратно-тишина, никаких посторонних звуков.
Сам я не первый год езжу,и сервисмены тоже впервые с таким делом встречаются.
В выходные поменяю ремень на новый.
Такая вот история.