ну ладно потерпим а чо стоило и где заказал?

На одном из ипонских сайтов видел удлененные косточки,которые как раз и дают этот эфект,к которому ты стремишься.После 8-го августа должны мне прейти новые кости,вот и поэксперементирую.

чота я нямного таво запутолся рессору надо либо под крепеж а скорее над крепежем сажать и остальное так же как писал в общем смысл поднять зад нашей красотки

ну черт его знает она наверно нагрузится малость но я думаю в пределах нормы .при подьеме отбойников критического прогиба не будет судя по тому какой агромный ход у подвески (вывесить колесо трудновато бывает )так што если боишся лопнувшей рессоры то зря

[quote]
HomerJS пишет:
поразмышлял тут вот чо придумал рессору вынаем из крепежа тот шо с яйцами и крепим под него через прокладку металлическую просто подсунуть не выйдет у крепления с низу бортик усиления толщину по месту вместо рессоры в крепеж опять же пластину метал . плюс сгинаем п образную скобу шоб влазела над крепежем рессоры и под саму р-ру делаем 2 отверстия штоб все это добро стянуть более длинными болтами и собираем сморим на скока поднилась и если надо выше и еще есть силы увеличиваем толщину проставки между р-рой и крепежем . потом оцениваем подъем и подбираем отбойники по выше или поднимаем старые шоб ограничить ход отбоя и сохранить его прежним . нагрузки на крепеж тока вертикальные так шо сдюжит я думаю во чо в голову в момент безделия стукнуло

Если я правильно понял,вся конструкция направлена на увеличение изгиба рессоры?

поразмышлял тут вот чо придумал рессору вынаем из крепежа тот шо с яйцами и крепим под него через прокладку металлическую просто подсунуть не выйдет у крепления с низу бортик усиления толщину по месту вместо рессоры в крепеж опять же пластину метал . плюс сгинаем п образную скобу шоб влазела над крепежем рессоры и под саму р-ру делаем 2 отверстия штоб все это добро стянуть более длинными болтами и собираем сморим на скока поднилась и если надо выше и еще есть силы увеличиваем толщину проставки между р-рой и крепежем . потом оцениваем подъем и подбираем отбойники по выше или поднимаем старые шоб ограничить ход отбоя и сохранить его прежним . нагрузки на крепеж тока вертикальные так шо сдюжит я думаю во чо в голову в момент безделия стукнуло ПЫ.СЫ. готов испробовать на себе тока нет материала и тех часть скудная а так мог бы и сам

Цитата:
А сколько хотят? Может сброситься кому что надо? А телефончик дашь?

всем привет
у меня из-за рессоры задняя часть машины немного просела
недавно искал рессору - в москве нет ,на заказ 3 недели контрактная около 200дол,новая от 500дол.
до меня чек ездил убил из-за нее задние амортизаторы.
сейчас ее укрепили резиной,амортизаторы новые,но планирую рессору заменить.В москве одна рнесска битая продается,но хотят всю продать ,а не частями.,так что жду нормальное предложение.
От ларго я тоже слышал что подходят,но на одной разборке сказали что все же они разные.

Привет всем!
судя по разговору у меня стоит зае.. офигенная рессора, и если три чела сзади, то в поворотах можно быстрее, до отбойников не достаёт, не пробивает, хотя на задние аморты грешу... Да и вообще мне кажется что подвеска у меня дубовая. А насчёт рессоры, помню кто-то из наших хотел металический лист подложить...

Цитата:
К стате у меня домиком было провое заднее колесо, до того как заменил задние амортизаторы, сейчас норма.
На счет жескости, ябы даже рад был бы заменить на более жосткую меньше дрожжания будет.