Истинно говорю ,читал в описаниях японских двигателей:
- топливо для SR20DE - бензин 91. Это японский!
Наш, с учетом всех ++/--, как раз 92-й. Насчет КА24 - не знаю.

Я раньше ездил на 95,сейчас на 92.Разницы не ощущаю.
П.С. Напиши из какого ты города( в профиле)

Лью только 92. Расход одинаковый что с 95, про 95 много плохого слушал, но сам такого не замечал.

Мить,блин,чувствую угрызения совести И всеже в следующий раз давай заправим там,где я заливаюсь ради эксперимента.

Попробую поделиться свежими личными впечатлениями:
Вчера (11/10/05) на встрече в Москве как раз обсуждали вопрос кто и что заливает (92-й или 95-й). По совету друзей (шутка) решил попробовать залить 92-го. Уважаемые члены клуба говорили, что разницы нет, даже заметно улучшение динамики и уменьшение расхода топлива на точно таких же двигателях (КА24DE).
Сегодня (12/10/05) залил полный бак 92-го бензина на ТНК (г. Балашиха), причем сделал глупость, вернее две, 1-залил полный бак, 2-заправился перед дорогой в 300 км.
Б....., или бензин г...., или мне 92-й вообще не прет.
Объективные ощущения:
- через 80-90 км. пробега загорелась лампочка "CHECK ENGINE". Погасла только после 30-40 км. дальнейшей дороги.
Субъективные ощущения:
- такое ощущение, что машина стала намного тяжелее. Я не скажу, что она стала тупой, даже не могу подобрать термина, скорее всего какой то вялой, слабенькой. Если идешь по трассе 80-90 км/ч и хочешь немного прибавить - любое незначительное нажатие на педаль газа вызывает переключение коробки вниз. На прямой смог разогнать максимум до 170 км/ч, для этого потребовалось километра три прямика. Реву много-толку мало. Так и доехал на тахометре выше 4000, скорость 155 км/ч, больше давать было жалко машинку.
Так, что 92-й не для меня. Сейчас залью 95-го и погоняю машинку, чтобы все г.... повылетело. Больше рисковать не буду, одно дело в городе, где знаешь какого качества бензин на какой заправке, другое дело по трассе - рулетка угадал или нет!

Уважаемые!
Давайте не будем голословно заявлять: - Я лью 92! - А я 95! и т.д. Давая такие заявления, указывайте чисто конкретно - какой у Вас двигатель! Мало ли что машина у нас одинаковая.
Если я лью в свой SR20DE - 92-й, то это не говорит о том, что такой-же бензин должны заливать для КА24, SR20DET, как более форсированных движков.
От.

ну знаеш мне сказали што в некоторых уважаемых сервис центрах када узнают шо на б.р. заправлялся СНИМАЮТ С ГАРАНТИИ вооооооооот там ваще ситуация такая што б.р. это не оно вовсе просто желающим нацепить их лейбл за определенные бабки предостовляют оборудование и се далше их не колышит какой бизин те покупают и как его бодяжат

Цитата:
А я уже третий год на ВР заправляюсь, и на тайоту и в ренесску лью 95, проблем нет.

А вот и ответ на мое письмо в эту фирму.
"Здравствуйте.

На турбированые двигатели мы не рекомендуем и сами не ставим обычное
газовое оборудование (стоимостью 10-15 т.руб). Причина - очень сложно
добиться нормальной работы и возможны неприятные последствия при
обратном хлопке на газе. Можно ставить газовый впрыск. Однако его
стоимость составляет около 35т.руб. Работать должно нормально.

С уважением, Сергей Михайлов
mailto:info@tavil.ru"

Ссылку о газобаллонном оборудовании выложил я, случайно найдя ее в инете. Вот она:
http://www.tavil.ru/info/photo20.shtm
и соответственно фирма которая это делает
http://www.tavil.ru/.
А по поводу возможности установки газа на турбо - сорри, не знаю.