Цитата:
Ну в общем вот моя история, как я движок свой убил.
Собрался я в Казакистан поехать в ноябре. Поменял масло, проверил давление в шинах и т.п. Выехал в ночь. Доехал до Кургана. Сквозь шум колес и музыку слышу - какой-то посторонний звук нехороший. ЗамУтил музон, сбросил газ - пля, стучит двигатель - я это как-то сразу понял. Сразу по тормозам, выхожу, слушаю - точно, стучит движок. Глушу. Стою катаю - с какой радости вдруг? С фонариком полазил под капотом - ниже двигла все в масле. Полез под авто - сливной пробки (болта) в картере - как не бывало, ну и масло там же, остатки тонкой струйкой стекают. Через два часа голосования на морозе ночью на объездной Кургана (кто знает Курган - тот меня понял) чудом остановил пацанов конкретных на Чайзере и скатался за маслом. Болт подходящий нашел к багажнике. Болт ввернул, масло залил... завел..... вроде не стучит - обошлось. Ага, как бы не так, тока сел и тронулся - стучит, зараза. Выше 1200 оборотов начинает стучать. А че делать в 3 часа ночи на трассе, развернулся и поехал обратно на 1000-е оборотов. так и пилил 200 км. всю ночь и полдня.
Итог: Провернуло вкладыши на коленвале (4-й цилидр), задрало коленвал. Это только то, что увидели, сняв поддон картера и отвернув шатуны.
Решил не геморроиться с ремонтом, ибо неизвестно чего еще там вылезет. Заказал двигло из япии - обошлось в 30 тыр., плюс работа 10. Двигла пришло хорошее, 78 тык пробега против прежних моих 160-ти, да гарантия 1 год. три месяца катаюсь - не нарадуюсь. Но вот жрет, собака, как брат-близнец старого двигла.
Старый двигатель теперь вроде и смысла нет ремонтировать,т куда его?, пусть на запчасти лежит.
Предвидя вопросы, отвечаю: масло перед поездкой менял сам, пробку ЗАТЯНУЛ! после замены ездил три дня (около 200 км.) Пятен под машиной не было (стоит на одном и том же месте).Лампочка давления масла не загоралась до самого стука, температура не росла.
Ну вот, а теперь принимаю пинки.

о чём речь пошла?
если при запуске цепь гремит,значит она или растянута(замена цепи,звёздочек и натяжителя),либо давления масла не хватает натяжителю(насос,вкладыши,коленвал,каналы смазки),хотя иногда хватает замены масла.

Цитата:
Спасибо большое

Если встать лицом к машине, то с правой стороны двигателя ниже выпускного коллектора есть площадка с номером.

А кто-нибудь знает где номер двигателя находится? Завтра поеду снимать-ставить машину на учет а где номер двигателя находится незнаю... Может кто подскажет... Двигатель SR20DE

Наверное компенсаторы

По моему при таком раскладе больше похоже на гидрокомпенсаторы. Цепь и при минимальном уровне будет себя вести адекватно.

Гремела цепь при заводе... Решил посмотреть уровень масла... Оказалось масло на минимуме... Долил до нормы и греметь перестала... У меня сначала была паника... Сейчас все в порядке... Я очень рад...

zema +1

Цитата:
Никакой дискриминации. На форуме все равны и правила для всех одинаковы, ради бога, высказывайтесь... но без ругательств. Эмоции вполне можно и без матов высказать.