Цитата:Ну да ,ну да - мостряча расширители арок на "Ниву" Покемоновскую....

Дебилы!!! Покемон и Ведмед видать в конец обкурились!

Цитата:
http://auto.mail.ru/article.html?id=29023
Воистину...

А чего выдавливать то? Все уже сделано=)Много по новым пошлинам машин сейчас гонят? Вот... Лет через 5-7 автопарк праворулек сам вымрет в авариях по старости и тд...

Спасибо за ссылку. :( Как вариант одной из административных мер. И не поспоришь. Похоже государство пошло по пути постепенного выдавливания праворулек. Без экстрима. На самом деле все эти пересуды с запретом ПР, год от года все глубже и глубже. Сначала поверхостно предлагали - проверка реакции населения, и чем дальше тем меры суровей.

http://www.carclub.ru/new_29_05_2009_ ... shin_mozhet_vyirasti.html

На самом деле рычагов у государство сотни. Перебором дойдут до искомого. Интересно какова будет мотивировка дискриминации. Тоже вчера слышал о том, что техрегламенты в такой редакции не примут, геноцид ПР не будет, и про ОСАГО тоже. Но пока не почитаю, это все разговоры.

если не ошибаюсь правый руль то оставили, а вот ставка по ОСАГО для праворуких значительно возростет!

1. Схема запретов пошлины+регламенты проста донельзя. Аналогичным образом мы выбирали нынешнего руководителя государства - полное отсутствие альтернативы. По тех.регламентам в сегодняшней редакции 1. фактически запрещен убит рынок автомобилей с правым рулем. Не только ввоз, сейчас ПР страшно брать. 2. сделан первый шаг к "навязыванию" ГЛОНАС. если не прокатит, наверняка будут еще. 3. Ну и конечно запрет кенгурятников (кста, ВВП себе купил Ниву с кенгурятником, интересно сам отвинчивать его будет или регламент в этой части не примет?). На самом деле, если все эти меры не "оживят" автоваз, хотя скорее всего их ничего уже не оживит, там директора меняются раз в квартал последние несколько лет и толку ноль, а вырученных денег (финансирование бюджета+ запас от снижения конкуренции из-за повышения пошлин + запрет на ввоз авто с ПР и без ГЛОНАС) автовазу не хватит, то в ближайшей перспективе можно ожидать не запрет на эксплуатацию (ввоз уже фактически запретили, и пошлин-то было достаточно) праворулек в принципе, а увеличения транспортного налога на автомобили с возрастом свыше **** лет до немыслимых высот. Запрета на эксплуатацию праворулек скорее всего не будет. 30% автопарка это много, могут и на народные вилы поднять,сам первым бунтовать пойду. К слову многие судьи ВС РФ катаются на ПР, поэтому тут скорее всего тупик для законодателя (тем или иным способом оспорится Постановление). Остается только яповский вариант - налогообложение. В эту категорию попадут как старые тазики, так и японцы и европейцы. Опосредовано, при отсутствии альтернативы, существенно вырастет спрос и на ТАЗы. ВАЗ сейчас сокращает производство, склады затарены, не берет народ машины, несмотря на то что рынок сильно "обжался". Много времени на изменение законодательства не надо. Последние большие поправки в налоговый кодекс были написаны за одну ночь. Другой вопрос, что обещания правительства о скором выходе новой лады Надежды, вызывают истерическое хихикание. Особенно в части того, что Надежда не будет уступать импортным машинам. Так же как и беспроглядный ужас вызывают восторги Рено, рассматривающего вопрос инвестирования в ВАЗ о том, что в России уже ВЫПУСКАЮТ НАРОДНЫЙ АВТОМОБИЛЬ. Если не изменяет память уж очень им семерка наша приглянулась. Отсюда напрашивается вывод, что существенного изменения модельного ряда ТАЗА в обозримой перспективе не будет. Все равно люди неизбежно будут покупать, в СССР скорее всего также было. А подержанные иномарки независимо от руля крайне невыгодны для всех автопроизводителей, потому что они составляют конкуренцию новым машинам (Интересно, сколько такая инициатива стоила им денег?). Итог: в перспективе год-полтора жить станет гораздо сложнее.
2. Насчет траспорного налога, если такое повышение реально проскочит, то единственный выход продавать машину родственнику в Украину, в Белоруссию и т.д. И ездить на иностранных номерах. Никаких тебе ТО, гайцы особо не лезут.