Если бак не как сито то все будет в норме даже под горлышко и при резком повышении температуры Для таких ситуевин есть клапан в крышке бензобака пары и излишки он выпустит... Плюс есть адсорбер (вентиляция паров бензина), так что бак не лопнет и если не гнилой то и не потечет.

gus_dim абсолютно прав. Кто связан со светлыми нефтепродуктами, знает насколько сильно их плотность зависит от температуры. В тоже время жидкость, в отличии от газа не сжимаема, а бак у нас залит под завязку. Куда деваться лишнему объему? Искать слабое место и через него выливаться наружу.
Поэтому, если сразу после заправки вы не планируете проехать десяток-другой километров, не стоит заливаться под самую пробку.

Бензин лился по бензобаку. Получается всё-таки избыточное давление и ОНО нашло не очень прочное соединение (хомут в виде зажима) с левой стороны на топливопроводе или под бензонасосом.
ЗЫ: А мнения по-поводу наличия давления или разрежения в бензобаке похоже разделились.

бензин сильно расширяется от нагрева, а на заправке он обычно холодный, так как в подземных лежаках хранится, потрогайте пистолет за металл во время заправки.
Пусть он нагрелся во время стоянки, но через что его выдавило? Если машинка стояла "в гору", то воздушная подушка оказалась в передней части бака, и при чрезмерном увеличении давления бензин пошел через пробку, другого не должно быть. Пробка не может сдерживать слишком большое давление, иначе бак порвет. Впускать воздух должна лекго. (принцип радиаторной пробки, только там это 0,9 атм)

Я думаю,что так и должно быть,у жены королла,всегда при открытии крышки разрядка вакуума так что на rnesse принял как должное!

Как это не может? Когда открываешь почти пустой бак там так засасывает Ууууууу

В баке вакуум создаваться не может, разве что частичный. Устройство крышки горловины если кто знает (или может сам проверить) Дуем наружу - не идет, всасываем - пошла мазута.
Угольный фильтр наоборот служит для удаления излишков паров из бензобака (которые обильно идут при естественном нагреве).

Цитата:

Я сомневаюсь что покемоны сделали бы вентиляцию прям в атмосферу, скорей всего этот шланг идёт к коробке сбора паров бензина под капотом.
Да, так и есть, 178 страница книги "Проверка системы улавливания паров топлива (EVAP)"

Как вариант объяснения: Насосом создаётся давление в баке, излишки давления (воздух) должны сбрасываться через клапан, который находится в верхней части горловины бака. Когда я залил полный под горловину бак да ещё и встал "в горку" через этот клапан стал выходить не лишний воздух, а бензин, т.к. давление в баке повысилось во время езды. Если это так, то видимо не надо заливать под горловину бензинку и будет всем щастье.

Мне почему-то кажется что функции дренажа выполняет крышка... Там же есть клапан. Или это не так?