Так в том то и дел, как отказ он не определяет а в реале датчик не работает. Инерционность у него больше допустим и все такое.

Цитата:
Нет никаких ошибок. Все хорошо у этого гада.

Скорее всего ошибка какая то так же и повторяется. Надо Консалт поставить и глянуть. По твоим параметрам выходит все таки MAF дохлый комп определяет.

Цитата:
Ну вот я поездил с новой поделкой. И по городу и по шоссе.
Готов отчитаться.

Короче так - ездил до ГА 450 км. Движение спокойное до 110 кмч, машина под завязку загружена, штиль. Расход составил 10.5 л/100 км. Т.е. в принципе, то же самое что было до замены. По городу тоже ощущение, что ничего не поменялось. Но у меня редние и короткие поездки, поэтому здесь глаза закрываю.

С динамикой творятся чудеса. Ставишь расходомер - сбрасываешь автообучение компа - после этого нормальная динамика, все клево. После 100..200 км, начинается чудёж - динамика скисает. Один раз пришлось остановиться и сбросить комп, стобы вообще ехать дальше полноценно, потому как даже кикдаун перестал работать. Что за хрень, не могу понять.

Короче, по моим ощущениям, проблема не решилась. Но какая тут причина - неадекватный расходомер, или что-то еще, пока неизвестно.

14 это о...о...очень даж неплохо

Цитата:

С бубном танцуйте сами. Я знаю, что у меня все остальные параметры в норме. В общем наблюдения показали, что на одном делении (по шкале уровня) я проехал около 96 км. Это деление значит примерно 12..13 литров. Т.е. в режиме городской средней агрессивности езды, с множеством остановок и прогревов (развозил домашних несколько дней по магазинам), расход получился в пределах 14..13 литров. Вроде пока так получается... или пните меня, если где в рассчетах ошибся.

На сл. недельке сгоняю до Алтая, посмотрю на расход по трассе.

в Китае есть ДМРВ за 1500 визуально похож на на Бошевский о котором я писал (розьем для фишки с верху) есть 4х и 5ти проводные, но крепление визуально не подходило.

справа от ног переднего пассажира за пластмассовым кожухом. Надо открутить всего один винт в вверхней передней части этого кожуха, дольше он держится на защелках на нижнем кожухе центральной консоли.
Сам разъем прикручен посередине винтом и снаружи защищен пластмассовой голубенькой планочкой

И всёже где этот раъём ECCS

Прикреплённый файл:

---

  (207.11 KB)

балин, неужто и этот вариант не покатит. Виталь, мож у тя все жэ такой расход не изза МАФ ваще? Лямбда мож родная ему, собаке, нужна, или ишо чиго...
Давай потанцуем с бубном. Отруби датчег детонации, выставь как у мя во время того теста 15 град УОЗ. Погляди
п.с. Женя (359-ый), мы с тобой все же во время мучений трамблера УОЗ сбили, хз куда пока, но ниедет. Особливо в дипапазоне 40-60 км\ч, как будто за ..опу ее держат. Ниедет но и настолько нижрет что я прямо хочу запомнить с помощью проводка этот режим, как мегаантикризисный