Наташ, на сто говорят что ошибка это нормально? И что ж выходит. Ее походу японцы просто так сделали, чтоб была, да?
Вот если у тебя лампочка тормозов будет гореть а на сто, после того как срубят с тебя денег за ремонт, а ошибку не устранят, ты им тоже будешь верить, когда они тебе скажут, что ошибка горит это нормально, мы же все сделали! Правильно, не отдавать же деньги назад, а причин неисправности не знают.

9 ошибка переведена не правильно нашими грамотными переводчиками! Да написано везде так, но на самом деле, если перевести правильно, будет что-то вроде "датчик количества оборотов от двигателя" В более новых версиях изданий по ремонту автомобилей, та же самая 9 ошибка трактуется более точно.

Из-за нее у проблема с блокировкой\разблокировкой гидротрансформатора, в связи с этим и странное такое поведение машины.
ТУТ кста, тож этот датчик касается, только автомат, но смысл один

Уф....Спасибо, ребят, за совет,но я что-то вообще перестаю догонять, что с моей машиной. Здесь ранее говорилось про мастера Арида (если не ошибаюсь, то он москвич). Так вот, я скачала самодиагностику здесь, именно на нашем сайте. И там 9 ошибка звучит как "нет сигналов оборотов двигателя". Еще в 46 сообщении о нем же говорилось. Вот я и запуталась. Давайте поточнее разберемся, что это за ошибка. То что машина ведет себя порой не очень нормально, это я чувствую. Плавно тормозить на низких скоростях она просто не хочет. На СТО говорят - это нормально.Типа коробка подтормаживает. Вот только странно она подтормаживает: во-первых, рывочками, во-вторых не всегда. Может и просто самоходом катиться и совершенно не тормозит. И совершенно не понятно от чего это зависит.

Nata, с 35 сообщений в ЭТОЙ теме начни читать. И копировать фотки и нужный текст в ворд, потом распечатаешь и унесешь этим придуркам с СТО.
9 ошибка, она же "ошибка оборотов двигателя" это не правильный перевод!!! Это ошибка датчика оборотов первичного шкива! Находится внизу коробки, видеть и скрутить его можно если снять аккумулятор, прямо под ним, на коробке, черный, 3 провода. Фотки и схема опять же есть ТУТ с 35 сообщения и дальше пару страниц.

Коротко о нем:
Датчик скорости первичного вала, speed sensor, 9 ошибка
Номер 31935-8E004 или 31935-8E006
Фоты


Под макировкой B

Цитата:

вот они и тянут время.

сзъезийте в Хантер на ГБШ 58/1.
там Саня - гений во всем, что касается электронной начинки АМТС.

Так вот и я того же мнения. Вот только мнение коробочников с моим явно расходится. Съездила, но толку никакого. Ну не понимают они что это за ошибка. Причем звонят своим коллегам и те тоже разводят руками: мол продолжайте ездить дальше.9 ошибка звучит, как ошибка оборотов двигателя. Вроде какое отношение это имеет к коробке?

Nata, я вроде писал, но найти не могу
9-я ошибка это НЕИСПРАВНОСТЬ датчика коробки, подлежащая устранению. "Не обращать внимания" не нужно! Это датчик оборотов первичного шкива, едь на сервис, пусть что хотят то и делают, но чтобы этой ошибки не было!!!
После замены, сделай диагностику (ошибки обнулятся), далее сделай тестовый заезд, и снова проверь на ошибки.

Kolyan, можно кнешна, но все-таки такие бабосы выложены для того чтобы коробка была не как новая? Тем более что отражается на расходе и динамике. Не-е-е, голову греть конечно не нужно, но пусть ее греют СТОшнеки, которые занимались ремонтом!


Почистил тему от неадкватного гостя-хондовода и терок одноклубников с ним

Да я бы может и не грела, вот только гарантия закончится и что дальше? Разобраться то лучше пока гарантия на работу и запчасти еще действует.

LUZY Походу датчик оборотов второго шкива

Ура заработала! Ремонт обошолся в 27 тысяч русских.
1. контрактный варик (лежал в огороде с весны) - 20тыс.
2. работа - 3 тыс.
3. жижа - 4 тыс.
С первого раза нормально не получилось динамики нет, код ошибки при включонном зажигании 16 вспышек. Выехал на трассу, 40 км 2000 оборотов, 80 км - 4 000 оборотов 120 км/ч - 6000 оборотов переключений нет! Дикое торможение двигателем. Режим спорт, режим L - тоже самое. Назад в горочку вообще не едит. Вернулся обратно, проконсультировались причина - датчик. Сняли мой, поставили и все заработало и динамика и спорт режим.На снятом окозался обрыв. Сам датчик керомический длиной 4 см примерно и 1 см толщиной, два провода сопротивление 13,1 ОМ, КРЕПИТСЯ НА ЖЕСТЯНКИ СВЕРХУ ВАРИАТОРА ПОД ВОЗДУХОВОДОМ, рядом еще какойто датчик стоит с тремя контактами.

Ната, голову не грей....езди пока все работает...а дальше видно будет...