Спасите-помогите!!! Половина Новосибирских электриков разводят руками, что делать с моей машиной. Генератор протестировали, замерили и тд. Вердикт: ГЕНЕРАТОР НЕ ПРИ ЧЕМ! Все в норме. Но, при оборотах ниже 1000, зарядка не идет. Начали меня лечить, что при оборотах около 600 генератор возбуждается и не выдает зарядку, типа не переживай, это особенность всех генераторов (по моему бред), и видимо у тебя какой-то из роликов на ремне тормозит и не дает генератору раскрутиться. Но, обороты как всегда были на холостых 650-700, так на этом уровне держатся и сейчас, а зарядки НЕТ!
Даже если предположить, что что-то тормозит, от шкива крутятся ролики гидрача, помпы и кондея. На кондей отдельный ремень, его скидывали, не помогло. Температура на месте, помпа не течет и звуков с нее нет, значит помпа не причем. Остается гидрач, он работает как часы, не дергает, руль крутится \"одним пальцем\", но присутствует звук типа \"вой\". Скидывали и основной ремень, руками крутили все ролики, - крутятся легко и непринужденно, кроме промежуточного ролика, его благополучно поменяли и все как было, так и осталось.

Чё делать, ума не приложу. Мож кто в электрике сечет, подскажите... Что могло случиться? Затрахался аккумуляторы с места на место перекидывать, полностью заряженного аккумулятора хватило на 1 час.

А самое страшное, к путевым электрикам запись за неделю (если по блату) или за две. Меня сегодня записали на следующий четверг... е..нуться можно.

у меня тоже такие симптомы были перед тем как сдох генератор.проверь аккумулятор,могут подклинивать банки и это может стать причиной поломки генератора

У меня сегодня тоже напруга пропадала, т.е сел, завел, включаю свет(туманки+ближний) и тут тускнеет панель приборов мотор начинает напригаться чуть не глохнет. минут 15 гудит потом начинает вроде все нормализовываться, но мне кажется это очень долго. может что с генератором или аккомой.

ну если это так и надо то спасибо)

Цитата:При запуске идет большое потребление тока, при достижении нормальной скорости ток падает. Нормальное явление.

Народ,подскажите пожалуйста в чем может быть причина?При начале работы вентиляторов радиатора напряжение сильно падает (немного гаснет освещение салона,приборов и т.д.),потом через пару секунд все нормализуется. генератор и аккумулятор абсолютно новые.

Цитата:
Спасибо Bort 480,буду разбираться.

Есть,он под капотом. Это старая тема, где-то была полная расшифровка всех предохранителей.
Вот, нашел http://www.rnessa.org/modules/myalbum/photo.php?lid=984

Подскажите,есть ли предохранитель на габариты или нет,если есть то где он находится?
У меня не горит левая сторона(передний и задний)

Цитата:
От второго контакта работает "пищалка"