SJ более низкий, предыдущий класс масла. SL и SM следующие более высокие классы масла. Чем дальше по алфавиту вторая буква тем класс масла выше. На данный момент наивысший класс SM. Соответственно более высокий клас допустимо заливать при рекомендованом более низком.
Вязкость так как у нас движка цепная рекомендуется 5W30.

Ребят, поясните, перечитал все - запутался окончательно.
У меня в мануале черным по белому написано какое масло лить (у нас в FAQ тоже самое) для SR20DE рекомендуемое SJ. В том же в мануале в другом месте нашел что рекомендуемая маркеровка 5w30.
Теперь что имеем на рынке
Nissan SJ только 10w30 ! и это МИНЕРАЛЬНОЕ масло
коэффициент 5w30 имеет только масло класса SL и SM, но о нем вообще ничего не сказано в мануале и оно чисто СИНТЕТИЧЕСКОЕ.

При покупке мне отец менял масло. Заливал Несте, боюсь соврать, 10w40 полусинтетика, кажется... я еще посмотрю, уточню.

Машинка 4 месяца стояла (ну прав не было), поэтому за 9 месяцев я отъездил едва 4тыс... масло коричневое, жуткое, упал уровень - протекла прокладка крышки клапанов. Поеду менять. Надо и масло сменить. А какое заливать, я сейчас в ступоре. Вроде определился по совету тех кто пользуется Ниссан SM 5w30 но непонятки с мануалом (и переходом с того что у меня уже залито) меня терзают.

Я лью в рнеску Neste синтетику,финского производства, и как и в предыдущей машине - краун был, ни расхода масла, ни нагара...отличное масло..., тока не везде продается

Я раньше тоже бп лил, угар у него сильно большой,отказался щас лью синтетику Ессо, ни какого угара,вообще у меня сложилось мнение Ниссаны не очень любят масло, вот все мои бывшие Тайоты - ооооочень любили

2 год езжу на BP Q8 Formula Excel SAE 5W-40 Kuwait Petroleum
Отличнейшее масло, есть небольшой угар масла, но в мороз заводиться отлично, и при этом моющую свойства отличные.

2 359 Жень, у тебя турбо, они оприори больше масла расходуют.
2 Taiger Масло канадское.

а это еще что за масло

откатался на петроканаде год, начал двиг его подъедать, щас на енеосе , все нормуль

Для Виталия BoVIS-is
Nissan SM 989р. за четвёрку.
Nissan SL 1360р. за четвёрку.
Ты готов за минералку и полусинтетику такие деньги отдать, учитывая то? что оно делается под контролем компании Ниссан на заводе где делают ZIC.
Поверь с Петроканадой ты не прогадал!!!

В последние 5-7 лет с маслом все плохо ибо реализованны в строжайшей форме законы о рецыклинге (тоесть вторичном использовании и утилизации старого масла). К примеру не беру масло японское по 2 причинам первая это обычный Кастрол (пакеты присадок и линии производства ихние), и вторая рециклинг к примеру в японии производитель обязан использовать в производстве не менее 40% "востановленного" масла. Короче говоря в каждой банке 40% осветленной и профильтрованной отработки=) Многие европейские производители тоже попадают под это жесткое условие так что выбирать масло теперь сложно... (писать что лью сам не буду, дабы не располять спорщиков скажу только что синтетика 5W50 круглогодично интервал замены 7-9 тысяч.)