Там он значится как для Максимы А-32.

И н т е р е е с н о о о . . .
А сколько стоит этот Беловежский линк?
Подошел 1 в 1?
Какая у него маркировка?

Езжу на спортивных от максимы и очень даволен,правда всего две недели,потому,что недавно купил,зато есть гарантия 50 тыс.км..
http://avtolink.beloveg.ru/stojki.shtml

Прикреплённый файл:

---

  (18.63 KB)

Подтверждаю, линки (яйца) от Цефиры/Максимы, ходят недолго. Проверено на себе.

Да,мороз!!! Кстати, на шаровые опоры временно можно поставить пыльники от "классики".Садятся с усилием,но я проездил около 3-х месяцев (в свое время).

Подскажите(если кто знает), литературу по двигателю КА-24?Либо ссылочку дайте,буду очень благодарен!

Заранее спасибо

Привет Александр!
Да я тоже работаю с Олегом из Авто Сити, тем более он сказал что у него теперь есть фаст на Рнессу... Только он мне за пыльник предложил выложить 450 рубликов, когда в Тюмени цена от 120 до 240 рублей. Все равно поеду скоро в Тюмень в командировку и прикуплю пыльник там. Кстати, еще лопнули пыльники на шаровых, эх мля... МОРОЗ.

Цитата:


Привет! Макс! Подскажи,где берешь расходники.Я беру в г.Губкинском маг."Авто-Сити".Если тебе нужно,дам телефон.Обычно многое есть в наличии,а если под заказ,то не долго.

Всем привет!
Решил поднять опять эту тему... Как писал в ветке про холодный запуск, лопнул внешний пыльник ШРУСа... Так как в магазине нет пыльников подходяших, вычитал что подойдут от девятки или от Нивы... Купил оба и разобрал подвеску для замены пыльников. Итог таков, ни один пылник не подходит, они просто маленькие... Так как подвеска была разобрана все же рискнул и натянул, именно натянул пыльник от Нивы, зрелище не из приятных, при этом когда натягивал пыльник на ШРУС матерился так сильно, что наверное прийдется пойти свечу поставить в церковь... Когда натянул, то пыльник представлял печальное зрелище. Закрепив все это дело хомутами, поворочяв рулем понял, что если хомутик крепления пыльника к приводу оставить, пыльник я просто порву, поэтому решил хомут не ставить.
Пыльник от Нивы не обеспечивает должного угла поворота ШРУСа, он натягивается при максимальном повороте до максимально возможного и сильно деформируется... Решил его оставить до замены на родной, и стараюсь не поворачивать на максимальный угол руль... Надеюсь пыльник выживет хотя бы неделю до замены...

Вот как у меня было - менял передние яйца комплектами и от цефиры и от максимы - толку нет - хватает на две недели в лучшем случае....... - потом мастер сам подобрал от какой то - чето переделал.... шар стал в два раза больше.... езжу месяц - все отлично... - надо заморочиться на задние яйца... время подходит...как у меня было

Так все-таки, кто-нибудь подскажет - подходят к нам наконечники рулевых тяг от Максимы/Цефиры, или нет?