Тема странная вообще. В топку ее!

Ну так какие проблемы-то? Продай Рнесску да купи експерта. Надоели уже эти умиления от експерта, честное слово. Одно да потому

Дык я и езжу неделю.. наматал больше тыщи за это время. на ровной дороге изумительно идет и 120 и 140.. только больше 120 страшно, так как машина грузовая и жесткая... калбасит на кочках :)

Браво Akim76, тоже поменялся бы на турбовую. Но сейчас жалко вложенных в свою денег. А не вкладывать не могу в машину которую уважаю и люблю. Если только купить вторую Эрнессу и перекинуть на нее все, что инсталлировал на своей.Но надо найти достойный вариант,как моя аукционная машинка, в металлолом не хочется вливать средства.

garanin_ae, да эксперт динамично едет не спорю. Но машина изначально ближе к грузопассажирскому варианту, а потому коробка там соответствующая. Естественно обороты выше и ниже максимальная скорость. По крайней мере по моим ощущениям динамику он существенно теряет при наборе скорости после 100-110 км/час по отношению к Эрнессе. Попробуй сам прокатись за рулем!

Катался сеня по трассе... Ради интереса замерил на эксперте разгон.... С нуля до сотни 12,2 сек.. при такой ж массе...

Не успел написать еще пару тройку конкурентов. Хариер, конечно хорош, но салон не тот и цена бредовая... Ипсум, свежий тоже нормальный, нравится отключаемый полный привод, но мотор слабоват. Надиа, младшая сестра хорька, мотор уже не тот и ходовка тоже. Хонды, ММС, Мазды, Субару не рассматривал, т.к. не нравятся в принципе. Это конечно чисто мое мнение, так что не пинайте, если что не так.

До Рнесски у меня было около десятка японок, на джипах приходилось только поездить... Так вот альтернативы так и не нашел.... Есди бы был автомобиль с салоном Рнессы, бензиновым турбо-мотором(но мощностью до 250 л.с. в стоке) и резиной как на Прадике, то это было бы мое.... А пришел к выводу что надо брать именно Рнессу: просторный салон(для семьи из 4-х человек самое то), мотор SR20DET 200 л.с. если мало можно поставить буст контроллер или комп от Сильвии, полный привод, красивый вид в обвесе. Но чего не хватает так это: 3-го ряда сидений(иногда требуется перевезти народ), и низковат клиренс вот все недостатки на мой взгляд... Можно было конечно взять Прессаж 3-х литровый, но внешний вид не тот и мотор простой, чтоб поднять мощности надо попотеть(мягко сказано), клиренс тот же. Терано Регулус вид вроде нормальный и клиренс в порядке и джип, а места нету и мотор 3,3 литра дохлый. Прадо есть 3-й ряд сидений, джип, мотор дохлый..., и цена конская...... Вот вроде и весь выбор....

это всегда так, пока не потеряешь, не поймешь!!! действительно Рнесска хорошая машина...

Всем привет

Знаете, я до сих пор жалею что продал свою...... Надо было оставлять и ездить пока не посыпалась бы окончательно, а после этого ставить в гараж и постепенно искать запчасти по музеям мира и востанавливать! А потом внукам показаывать, на дачу с расадой ездить на пенсии! Все это я на полном серьезе! Вообще рнесска это бюджетный японский Х5 - по крайней мере я другой альтернативы ей не вижу!

Да куда я потеряюсь! Я к вам прикипел!