Сам же пишешь что колпачки поменял и тут же что лавр помог

Лавром пользовался на чайзере, когда он стал жрать больше литра масла (Castrol 5W40) на 1000 км

Пробег по Росии был за 6 лет 113 тыкм, до этого чайзер ходил россии еще 5 лет и еще до этого в японии, так что реальный его пробег - хз

Результат - перестал коптить при прогазовке и ужор масла снизился до литр на 2500 км

Попутно правда были поменяны колпачки и все сальники поверху и по лобовине, но оттуда (из сальников) масло не уходило и двиг вообще был сухой

Так что Лавр мне помог !

Хотя гражданин, который мне делал мотор (широко известный в узких кругах омска спец по рядным шестеркам), сказал что Лавр действует 50/50 - может помочь, а может наоборот сделать сильно хуже, тогда только переборка мотора.

лавр в цилиндры помог, там важно дать раскиснуть нагару и смыть при работающем движке маслом,
поэтому держать максимум 12 масов на раскисание (иначе опять засохнет :) ) а после дать подольше движку поработать с перегазовками, и высоким уровнем масла в движке (на сантиметра 2 выше уровня)
в настоящий момент после замены колпачков и раскоксовки двигло совсем не ест масло (повторюсь СОВСЕМ !!! не ест )
что при пробеге в 230 000 очень даже странно.

тож лавр использовал, реальная вещщ

Я противник всяческих присадок!!! Горький опыт уже был.
В начале прошлой зимы менял масло и ливанул туда с дуру ЕR и герметик двигателя. Я не знаю что там с ними произошло, но за месяц уровень ушел. Собирался даже кольца и колпачки менять, благо друзья отговорили. Промыл, поменял фильтр залил новое и стало все нормально досихпор. Уровень стоит, и не только уровень . Единственное что использую это раскоксовыватель Лавр при смене масла. Не знаю насчет эффекта, но вреда точно нет.

К стати о присадках. У меня такая проблема, с приходом холодов появляется капельная течь м\у двиглом и коробасом, понятно конечно, что сальнику коробаса хана приходит, но летом все высыхает и про проблему забываешь. Так вот собственно и вопрос: чего из ПРОВЕРЕННОГО можно бахнуть в коробку что бы заткнуть этот зимний ручей. Снимать пока просто ломы, может к лету ближе (если опять не забуду)

Уважаемый, тема реально для флуда, живое общение никто еще не отменял, лучше флудить в этих ветках, чем в рабочих темах, машину за столько лет уже реально всю перетряхнули. Тема про присадки создана для того, чтобы узнать мнение людей об этих приблудах, может кому и помогло)) Везде есть шутка юмора

Уважаемые администраторы! У нас что, весь сайт "кривое зеркало"? Уровень терять нельзя!

1. в горло нельзя.Лишение прав на 2 года минимум. 2.Только через клизьму (устраняет течь сальника хвостовика)нет запаха!3.зрение улучшается многократно ксенон не нужен!

1. второй бутыль "SUPSIS6"- присадки заливается в горло водителя и проходя по его пищеварительному тракту вымывает оттуда все признаки паразитов и снимает наклонности водителя к однополым объектам.

2. мазь "SUPSIS6" втирается в голову водителя для придания законченности его мыслительного процесса. Наносится ровным слоем на оба полушария головы