Всем здравствуйте!
Читаю подряд все форумы и не могу найти ответ на свой основной вопрос.
Недавно купил R'nessa (4WD PNN30 KA24 (2,4 л) 1998 112670 км без пробега по РФ) и офигел от расхода! До этого ездил на TOYOTA CORONA расход 10-12 л зимой в любой мороз, а у нас в Кузбассе под -40-50 не редкость. Так вот вы пишите про 18-20 л на сотню. А, как Вам 20-25/100 при морозе -20 ? При этом на ХХ периодически чуть-чуть сбрасывает обороты с 700 до 600 (примерно каждые 15 сек). Заехал на диагностику, воткнули тестер, он показал сбой датчика детонации. Поменяли свечи, чуть повернули против часовой стрелки отверткой винт ХХ (вроде как воздух добавили). Сбой датчика пропал. Что-то еще пощелкали на их ТЕСТЕРЕ и сказали, что все в норме, только время работы форсунок от 2,75 до 2,9, а должно быть (как они-же сказали) 2,5. Выехал довольный.
Но вот тут-то все и началось... Расход с 20-25 л вырос до 25-27 л. Машина временами то едет как живая - резво, даже легко обгоняю на старте седаны, то тупая как будто якорь прицепили (рычит, а на третью передачу не переходит пока газ не сбросишь) и это за одну поездку с остановками на светофорах. А на днях - вообще прикол! Завел ее с установленного в Японии брелка, минут через 5 выхожу (на улице около -22, в предыдущие дни было и -30), а ее милую "колбасит"... То обороты падают почти до 0 (двигатель того и гляди выпрыгнет), то как "вздохнет" (резкий звук всасывания из воздухозаборника, как будто на педаль газа нажали до упора) и обороты до 1000, затем опять до 0... С периодом 2-3 сек. Я с перепугу чуть газанул, колбасить перестало (обороты 700 и стоят как вкопанные). Вечером заезжаю в гараж, выключаю туманки (ближний еще включен) ее опять колбасить начало, только потихоньку от 750 до 550 оборотов. Включаю туманки - не колбасит, снова выключаю секунд 20 потихоньку колбасит и также внезапно прекращает.
Друзья, я рассказал здесь о побочных симптомах. Но главный вопрос: "Что она жрет бензин как крокодил?"
Прошу не отпускать замечания по поводу манеры езды. На хондовском ОДИССЕЕ ездил (машинка похожая 4WD), но там 15-16 при той же манере езды!
Народ! Помогите! Пока еще в НИССАНАХ мало понимаю, опыт нулевой...
С нетерпением и благодарностью жду советов.

у меня пока тока с акумом маленькая проблемка а вот расход пока бол мене в норме почти как летом тьфу тьфу тьфу постучим по дереву гы гы гы и не знаю даже чо подсказать

Цитата:
В смысле "не запоминает"?
Какой режим стоял до выключения движка, такой включается и после заводки. Или ты про что?

Ну, что-ж, расскажу о своем прогреве.
2 года как поставил "Абсолют ARS-201b". Стоило с монтажом - 4600р.
На пульте экран и 4 кнопки управления. Плюс отдельная кнопка отключения. Можно установить запуск для прогрева через требуемый интервал времени; по требуемой температуре в режиме термостата; 3 конкретных времени запуска. Я пользуюсь только конкретным временем и запуском через интервалы. Сейчас, когда у нас вторую неделю Т°-30, ставлю интервал на 2 часа, хотя, можно было и на 3 - перестраховываюсь. Расход конкретно не замерял, но примерно на 30-40% больше обычного. При этом голова не болит, бегать прогревать не нужно, а к моменту выхода с работы машинка стоит готовая к движению. Жаль, конечно, что климат-контроль у нас не запоминает предустановки... Холатна, атнака!

Цитата:

Доброго времени от Esaul.

Не Сереж, ты не прав.
На сигналке(ну и с таймера), делают задержку предкусковую.
Cистема прокачивает жижку "+".Тока после этого команда СТАРТЕРУ.
Термос нужно устанавливать обязательно вертикально.В нашем случаии у многих получится в салон-богажнике(тазик использовать мона в дело).Стоит эта штукенция с установкой в Новосибирске 11 т.рубликов.
Узнавал подробно (нравится).Сам хочу поставить .Да дЭнЭжки держат(в прочем как всегда)ежели поставлю, все с фотаю.

Всем удачи.

Есть опыт владения Вебастой.Уже третья зима с ней(или с ним?).Кроме дороговизны других минусов не замечано.
Сделал включение с брелка сигналки (ну и с таймера-это стандарт).
Кому интересно-задавайте ваши вопросы.

На мой взгляд один недостаток-управление этим термосэм
только из салона,а хотелось бы с брелка.
Но есть большой плюс дёшево стоит.

Если речь идет о термосе , который делают в МАДИ - вещь потрясная. У моего соседа стоит на Ниве. Он заводится всегда одинаково здорово и летом, и зимой. Температуру держит 3 дня. Главное правильно установить.

А кто нить уже такую штуку пробовал ставить?А то читать про нее это одно, а вот услышать мнение того кто уже это опробовал совсем другое.

от Esaul еще ссылочка:
http://www.autoplusmadi.ru/uopdswf.htm
по теме.

Всем удачи.