Сегдня тоже промыл MAF весь в налете был, мыл американским очистителем для карбюраторов, промывал не распаивая, просто струей распылителя, просушил и поставил. Будем теперь посмотреть, был расход 140км/40литров.Если не поможет, буду брать контрактный, цена вопроса 750 рублей.

Вчера промывал\чистил MAF. Методика описанная где-то в просторах инета: взял балон карбклинера, и 50 грамм спирта (не для укрепления решимости), разобрал узел (почему не предупредили что там нужен паяльник? мой валяется на работе пришлось бегать по соседям), итак разобрал, обернул часть с платой полиэтиленовым пакетом, вышел на балкон, и струей жидкости промывал датчики в течении, нескольких минут, далее набрав в шприц с обломком иглы спирта, с силой пробрызгал, весь узел, дополнительно очень осторожно протер датчики ватной палочкой смоченной в том же продукте(спирт).
дополнительно почистил контакты в крышке регулятора распределителя как описывалось тут. результат расход до 25/100 расход после 17-18/100, еще много, но уже радует

Никто не открывал капот дизельного GW Hower какой там MAF стоит по каталогу номер 3612300-E06 ДАТЧИК МАССОВОГО РАСХОДА ВОЗДУХА HOVER ,WINGLE ДИЗЕЛЬ. ценник 7410.
Просто мысль промелькнула ну если китайцы сперли на свой внедорожник дверные ручки от Принцессы то может и еще что прихватили.

P.S. на форуме Ховероводов мнения разделились кто то говорит что у них нет ДМРВ а другие пишут ищи во впускном коллекторе после др. заслонки.

ты знаешь, ситуация интересная, Виталий говорит вроде как, у него не решила... у меня же полностью нормально работает до сих пор...Ну а чтобы тебя не подставлять- бери контрактный маф и на нем езди...

Минуту я врде так понял что эта вствка полностью не решила проблему или только временно решила, а ведь она на сегодняшний день в кемерово почти 4 р стоит.

Если у тебя точно мертвый маф, бери контрактный? а из старого делай, по варианту что выкладывал Zema.

Прочитал всю ветку так и не понял для KA24 выход только оригинал покупать или контрактный (кот в мешке) только ценник на датчик как будто он от самолета.

При своевременной замене воздушных фильтров двигателя (зависит еще от условий запыленности и климата вашей местности) промывать МАФ думаю раз в 100 тыщ достаточно.

Если ты лишний раз его помоешь хуже от этого не будет.
А чем и как? Не ужели трудно почитать,тем более Павел только,что ссылку дал и в этой ветке сто раз описывалось.

А при замене фильтра нужно чистить ДМРВ если да то как и чем