Всем привет!
Плавно с темы про колеса скатились к подвеске .
Все же есть мнения про размер покрышек на 16 диски?

Всем привет!
Плавно с темы про колеса скатились к подвеске .
Все же есть мнения про размер покрышек на 16 диски?

я ставил амо от нивы плаза пока тока 3 месяца отъездил по ащущениям вроде ничего работают на трассе стаит мертво как по рельсам бежит почти с поправкой на наши дороги я взял плаза стандарт они газовые и з того што было в магазе эти самые жосткие но есть еще плаза спорт те ваще деревянные у меня 2 года на жиге стояли по праселку как на телеге трясло но по трассе жигуль как вкопаный стоял лучше зубила

У меня с зади Каяба уже 2.5 года замечаний нет всё в норме.

Доброе время суток!
Возвращаясь к проблеме работы амо зимой могу сказать,что угадать с выбором невозможно.На мою предыдущую "Волгу" ставил Монро Сенса Трэк(июль 2001года).Пробежал на ней около 160000км.Продал ее у нас в городе,мужик на ней таксует(это про нагрузки на ходовку).В сентябре 2005 года амо он не менял.Говорит - работают.Про Кayaba на Несску я писал ранее Так что методом научного тыка,господа!


P.S.Макс!Как идет борьба с морозом?( для ts162)

Я поставил от нивы Кони-трак с регулируемой жескостью.Значится так:по результатам испытаний верхнее ухо пришлось заменить из-за того,что слишком мал у него диаметр и соответственно резиновая втулка практически не работает.Заменил на саленблок от нивовской опоры для раздатки.Теперь по самим амо:на "мягких" все хорошо,но слишком велика продольная раскачка,на "средних" раскчки практически нет на неровностях,но в поворотах(особенно на подтормаживании зад немного переставляет).На "жестких" к управляемости претензий нет НО всетаки жестко,поэтому остановился на средних(всетаки не так часто приходится гоняться).

Привет!
Про Плазу и у нас много говорили нелестного, но просто приведу один пример.
У друга Ваз-99, по кругу поставил Бельштайн, потекли при морозе -35, поставил Каябу, летом песня, а в мороз деревянные, и пробило их при морозе в -20. Все это было года 3 назад, а в 2004 весной он поставил Плазу. Проблем нету, хотя ездит и сейчас в мороз. А на улице -48. До всей этой истории у меня на старой машине (99) стояли с самого начала Плаза и все 4 зимы отходили без проблем. В меру жесткие, дорогу держат отлично, чуть похуже Каябы (но это другая песня). Конечно отечественные машины и зап.части на них не пример, но все же качество я бы не сказал что плохое. Просто Бельштайн и Каяба стоят значительно дороже.
Да, кстати, у меня стояли двухтрубки Плаза Сейф Трак, если не ошибаюсь в написании.
А то что через губу разговаривали в Плазе, так это не от большого ума...

Привет всем и всех с прошедшими!
Все во всех отзывах пишут про аморты Плаза, сразу хочу сказать, на них не на одной машине поездить не удалось, но придите у нас на любой авторынок или магазин и не от кого не услышите берите Плазу. Это не антиреклама, но их делают у нас в городе и никто в городе на них не ездит, правда слухи ходят что для спорта у них отдельное пр-во и т.д. Читал много про них, технология как у бильштайн, те же однотрубники. Может дороги у нас не для них? Помню на камри к ним приезжал, так они через губу разговаривают с тобой, типа ну есть, но сейчас нет...Короче на рынке BOGE взял, кстати те же деньги. А кто то писал что на зад аморты Плаза поставил от нивы, откликнись как они себя ведут?

А в Плазе тебе ничего не сказали по поводу того, что конструктивно стойки Цефиры/Максимы и Рнессы одинаковы, а характеристики могут быть разными? Или полный одобрям? Между тем, развесовка у этих машин, видимо, разная.

Привет! К сожалению телефон Плазы пока дать нет возможности, так как брал его с Инструкции из коробки от аммо, могу взять только в автомагазине, только позже... Отдыхают еще... Когда звонил кстати в Плазу, выслушали внимательно, и даже дали кое какую консультацию...