Цитата:
Когда на Ниссан-Сервисе меняли жижу в коробке, сказали, что картеры коробки и раздатки сообщаются, и в них одна и та же жижа льется. Зная наших "официалов" скажу, что им выгоднее было поменять мне и жижу в коробасе, и "трансмиссионку в раздатке", поэтому доверяю их заявлению.

смотрел долго в мануал и пришел к такому выводу:
1. в корпусе АКПП имеется межосевой диф с вискомуфтой.
2. От этого дифа в раздатку уходят два полых вала один в одном.
3. Внешний вал передает момент на гипоидный редуктор кардана.
4. Другой вал передает момент на диференциал передней оси, который находится в раздатке. Этого не видно нигде на рисунках.
5. От него приводится правое переднее колесо и через длинный вал, проходящий внутри двух полых, на левое (этот вал можно увидеть на странице 192 мануала.

По другому никак не получается.
Раздатка с АКПП связана тремя вращающимися валами. Как при этом разделяются два отдельных картера, в АКПП жидкость для АКПП, а в раздатке трансмиссионка? Без схемы потрохов раздатки не понятно.

Отрыл мануал по R\'nessa.
Что мы там видим:
1. Все таки имеются дифференциалы на передней оси и на 2WD, и на 4WD.
2. Но! Дифференциалы разные: на 2WD - 2 саттелита, а на 4WD - 4 сателита. Вопрос: ПОЧЕМУ??? Может быть на 4WD дифференциал повышенного трения? Иначе, зачем там два картера А и В ?
3. Передача момента на переднюю ось у 2WD - непосредственно, а у 4WD через вискомуфту. Так что нет у нас межосевого дифференциала.
4 Нигде не нашел схему или описание раздатки. Скорее всего там просто редуктор.
5. Сзади похоже обычный дифференциал.

Так что я "немного" заблуждался на счет дифференциала переднего моста...

Удачи!

И все равно, я же сам зависал на диагонали. Проходит она такие участки и не скатывается назад как уазик... Видимо что-то японцы там намудрили...

Прикреплённый файл:

---

  (27.79 KB)

у вэдовых экземпляров в коробке два диференциала, один межколесный для передней оси, другой межосевой самоблокируемый
Кардан задней оси приводится через самоблокируемый диф от АКПП, а не напрямую.
Именно по этой схеме у нас фултайм с вращением всех колес одновременно (сцуко, бенз жрет, зато гребет всегда)

Цитата:

Про передний не знаю, но предполагаю, что схема такая же, только кардана просто нет и все. Передача момента от выходного вала через вискомуфту на передние колеса. Повторюсь, не знаю!

Цитата:

Мягко - это через вискомуфту. Если передача идет через дифференциал, то при остановке одного выходного вала второй крутится в два раза быстрее. Если через муфту, то скорость второго не изменится. Прошу не путать с дифференциалом повышенного трения - принцип действия другой.

Кстати, раньше писали про использование стояночного тормоза. При данной схеме Положительного эффекта нет. Возможен отрицательный. Использование ручника помогает исключительно на автомобилях с задним приводом через дифференциал.В нашем случае передача момента на передние колеса идет от кардана через муфту. Поэтому, чем выше скорость кардана, тем больший момент передается на передок с мягкой блокировкой. Соответственно тормозя задний мост тормозим весь автомобиль и все!
Для преодоления грязи, снега и песка, а также форсирования брода нужно:
1. включить POWER
2. включить 1 передачу
3. на максимально возможной скорости (чтобы не убить авто и пассажиров) пройти препятствие не останавливаясь.
Предупреждение! Из-за мягкой блокировки передних колес управляемость автомобиля снижается. Руль поворачиваешь, а авто прет по прямой, как танк. Поэтому нужно выбирать таекторию заранее.

Удачи!

Переходим сюда.
Цитата:
А у переднего привода тоже на кардан? :)

Цитата:
Вот это - новость для меня!

Цитата:
Мягко - это как? Блокировка - она либо есть, либо ее нет. Опять я не прав?

Я не убиться хочу! А нормально подрифтовать! А для этого нужно, чтоб два задних колеса маслало, а не одно правое! ;)
А на лысине - сразу же на первом кольце уйду!

два летних лысых и порядок, я себе так ставил погонять по озеру, а у друган на Прессаже 2002 г. дрефтанул, и задний редуктор за 17 тысяч купил + работа.

машинку в занос сорвать трудно, но можно)))

Это как??? Как сделать, чтоб два задних колеса юзили??! Подрифтить хочется до ужаса, хотя бы по зимнику!