Цитата:




Уточню,даю точную информацию.
MONROE 23444 подходит 100% на 2ВД и 4ВД это от сирены.
Но есть два больших НО???????????????????
1)можно ставить только если машина не приподнятая,короче размеры как у оригинала.
2)Хотя они от Сирены,а эта машина по тоннажности схожа с нашей,НО когда начинаешь сравнивать с SACHS 170 414 и TOKICO E2960,а они от Primera Traveller\Estate\Break,то MONROE 23444 слабже,вот вам,как то говорили,что но в народе бытует мнение,
что монро жёстче чем каяба, а каяба чем токико.
Чушь полнейшая.
Позже выложу размеры и фотки.

Прошли испытания на хреновой дороге,где Токико на большой скорости не успевали справляться с своей работой авто (именно задница) раскачивалась и только когда авто не гружённый.Сразу уточню,что пружины у меня Каяба (http://www.rnessa.org/modules/newbb/v ... =flat&order=DESC&start=90 пост№66) а это многое значит для амортизаторов.
И так SACHS 170 414 прошёл это испытание на четвёрочку(хорошо),но не отлично и теперь хочу подобрать от какого нибудь мини грузовичка.Народ писал,что хорошо справляются Tokico 3404,но они и заменители только масленые,а я хочу газомасленые и немецкие.
Подберу испытаю напишу.

Про передние стойки рассказал,теперь задние.Поставил SACHS 170 414 и на фото видно,вверху TOKICO E2960,а внизу SACHS 170 414,короче СОВЕРШЕННО ОДИНАКОВЫЕ и могу с уверенностью 1000% сказать,что подходит для переднеприводной без всяких переделок,так же можно номерок записать в ФАК.Так же перед постановкой на авто попробовал жёсткость и получается,что токико по жёстче будет,но это от руки,а вот как будет на автомобиле посмотрю в пятницу когда поеду на дачу,там у нас есть один участок дороги,когда едешь свыше 100км\ч жопу начинает раскачивать,но это только когда еду не гружённый,а если в багажник бросить пару мешков картошки,то всё нормально.В этот раз решил замерить рабочий ход моего амортизатора.В итоге:измерил длину работы амортизатора между полным сжатием и полным разжатием получилось 16,5см..Установил амортизаторы и измерил длину(между метками) оказалось 8,5см.получается середина.Короче прокачусь до дачи и напишу как себя машинка ведёт.

Прикреплённый файл:

---

  (62.43 KB)

Спасибо.
Так и предполагал,что путешественник(перевод) это универсал.
Интересно зачем тогда на этикетке написано Nissan (Datsun),ведь это разные авто,особенно по тоннажности(вес).Ладно попробую измерить в кг. усилие на сжатие Сакса и Токико.И вот ещё,всё таки от универсала амортизаторы должны быть по сильнее,чем от седана.

Цитата:

Вот ссылочка на фото этого автомобиля
http://auto.jee.ru/photo/arch/?id=bdb6920adcd0457aa17b53b22963dad9

Нет ещё,только прилетел с отдыха,да ещё и передние амортизаторы не пришли.Решил поменять по кругу амортизаторы,так,как один передний потёк из-за того,что пыльник был не оригинальный,а именно пыльник держался на отбойнике(оригинальный держится на чашке) и при частом пробое отбойник порвался и пыльник слетел со своего места.А так как многие вещи,а именно пыльники рвутся и если их вовремя не поменять то сразу летит запчасть которую они предохраняют от грязи,но у меня скорей всего произошло из-за усталости передних пружин,я их ещё не менял.И вот решил поставить новые пружины OBK C4N-52021 и амортизаторы.Всегда ставил Токико меня они устраивали,но в этот раз решил другие попробовать,хотел Боже(очень нравятся мне эти аморт.,отличное немецкое качество),но мне приходили только отказы на передние аморт.(у авто после 2000г. проблем с заказом аморт. Боже нет).Вот решил поставить Сакс (передние 290 086 290 087),хотя задние амортизаторы у меня хорошие,но предпочитаю ставить на автомобиль одной фирмы по кругу.Так,что поставлю отпишусь.Кстати извиняюсь,что в этой ветке написал про передние тоже,а то многие не поймут из-за чего меняю.
И кстати кто нибудь видел эту машину Primera Traveller\Estate\Break (w10)

to PRAPOR:
Установил? Как держат? Жестче?

Мужики купил амортизаторы SACHS 170 414 это аналог токико E2960 и EXIST пишет,что это от Ниссана Primera Traveller (W10),хотя такую тачку в каталогах не видел,её просто нет,что это за тачка скорей всего универсал.Но вот когда пришли амортизаторы,то там написано Nissan (Datsun),а это серьёзная машина и весит по более нашей.В каталоге Sachs номера 170414 не существует,а если смотреть 312 027 Замена производителем устаревшего артикула,то это от Primera Traveller\Estate\Break (w10).

Прикреплённый файл:

---

  (96.16 KB)


  (27.58 KB)

А поводу амортов двери:себе заказал с Владика за 1300р родные за пару контрактных.но кубатурил очень долго как и чем их заменить...все не держит что только не пробовал..нашел какие то с электрические с волксвагена.к ним провода подходят и шланги..прикреплен шлангами бачок с непонятной для меня жидкостью голубого цвета...мне сказали что с ними можно открывать залнюю дверь с кнопки сидя в салоне...и что выдержат морозы ТОЧНО..у самого меня руки как говориться из попы растут,но если кто заинтересовался могу сфотать эти самые и выложить на обсуждение...всем респект

Всем привет я новенький.сам недавно приобрел Рнессу 2WD SR20.очень хотел эту машину.взял с мертвым двигателем и коробкой,поставил контрактные...машина шибко нравится поэтому хочу довести ее до ума.смущает очень что задок висит, и амортики двери- как уже теперь знаю великая проблема.сам работаю на контрактных запчастях и поэтому думаю мне проще,чем многим из вас бороться с интересующими вешами.хотел бы поделиться:сегодня целый день подбирал задние пружины и амортизаторы...в итоге пружины один в один от NOAH либо VOXY в кузове AZR60 или AZR65(вэдовая)это автобус довольно большой и тяжелый, но они шибко жесткие:виток пружины тольше на 1.5-2мм.....думаю на трамвае будет мягче ездить..но все таки нашел выход: пружины от Сурфа в 185 кузове(джип)срезать нужно полвитка.жесткость такая же!!!!!!моя цель приподнять зад авто на 1.5-2.5см ибо пружины передние поставил от Бассары вэдовой с двигателем ka24(2.4литра)морда задралась хорошо...не смотрится рнесса с высокой мордой и низким задом мне кажется..Амортики чуть длиннее ,чем родные я хочу поставить тюнинговые от Паджеро в 144 кузове фирмы Rancho,они масляные,но толстые и жесткие поэтому внушают доверие...все сфотаю если кто заинтересовался...и если вообще все получится