Схема не понадобилась нашёл причину, большой штекер на основной блок-проц (посередине за нижнем бардачком) внутри неплотно подходили контакты (разобрал всю торпеду) пока нашёл, лечится разбором фишки и обжимом штэкеров

Цитата:
Ну дай ссылку на ссылки на мануал!-)))

Схема есть в мануале. Ссылки на мануал выкладывали много раз.

Всё верно там стоят релюшки-поворотники,огни и еще что то, если есть возможность может кто схему проводки выложит

Реле с правой стороны под панелью пластиковой.

Тоже сталкивался с такой проблемой в этом же месте, и где то здесь писал об этом. Только у меня плохой контакт был на клемах предохранителя бензонасоса. В этом году, по прошествии двух лет, косяк повторился. Прямо какое-то слабое звено
А вот реле отвечающих за работу бензонасоса, на этом блоке по-моему нет, если я не ошибаюсь.

Машина завелась !!!, грешил на бензонасос, проверил-рабочий,не было плюса на моторе, проверка проводов результата не дала,предохранители все целые, после долгих раздумий снял блок под панелью с предохранителями разобрав обнаружил что клеммы куда втыкаются релюшки имеют люфт, обжал все и собрал блок поставил и машина завилась с первого раза. В результате искал совсем не в том месте, проверить можно просто-при заведённой машине пошатать релюшки если начнет троить-лезь в блок.

Кончить бензонасос, особого труда не составляет. Повредить его можно очень легко при езде на почти пустом баке. По своему опыту - достаточно одного раза. Хотел на почти пустом дотянуть до АЗС. Доехал, но заправив до полного тупо не завелся. Шаманские танцы с бубном и раскачивание авто не помогли. Насос без топлива, поработав на сухую без смазки бензином перестал качать топливо с нужным напором. (при этом топливо на выходе насоса поступало визуально нормально) Но насос требуемого напора не создавал. С тех пор ни кому из знакомых не советую ездить долго на лампе. Поверьте инженеру водоснабженцу, в насосах разбираюсь. Они не то, что без смазки, без перекачиваемой среды легко загибаются.

Так и сделаю, перед зимой готовить машину буду и заменю, уже кстати купил от десятки!-))))

Если у тебя насос не меняли, а пробег более 150 тыров, не думая меняй насос, а родной в запас.