Prapor спасибо большое!) Пробег со дня покупки и пружины я не менял, а пробег ещё немного и 200) Первый вопрос отпал сам: Сегодня ездил на дачу и когда в мою машину сели дедушка с бабушкой не великих размеров и пол мешка картошки я смог оценить масштаб бедствия со стороны)

1)умершие пружины,когда машина сильно просела.Цитата:(я на них езжу уже 3 года и 2 месяца пробег составил на них уже 80 000)
Это пробег новых пружин или стоит оригинал,а пробег просто со дня покупки авто.Сформулируй вопрос по точнее?
2)Проставки нужны только если ты хочешь приподнять авто.Скажу за себя,так как эти цифры мои;30\50 с новыми пружинами всё отлично,авто высоко приподнято(мне и нужно было такое,что бы преодолевать препятствия без проблем),многих это не устраивает,так что решать тебе.Многие вообще укорачивают и ставят спортивные амортизаторы,что бы гонять по трассе.Надо определиться какое тебе авто нужно,если что то среднее,то это стандартный вариант:новые не усиленные пружины без проставок.
3)Всё в совокупности не создают никаких проблем стойкам,есть конечно другие минусы,но это неизбежно если вмешиваешься в конструкцию любого узла.
4)Если попадаешь в глубокую яму или наезжаешь на высокое препятствие(леж.полицейский) на скорости,то происходит резкое сжимание(сжатие)штока амортизатора и при этом корпус амортизатора(верхняя часть) может сильно ударить по опоре амортизатора,вот что бы смягчить этот удар,для этого и служит отбойник.

Ребят подскажите пожалуйста! 1) Как определить, что пружины отжили своё?(я на них езжу уже 3 года и 2 месяца пробег составил на них уже 80 000) 2)Если ставить новые пружины стоит ли добавлять к ним проставки указаные в faq с сайта полимер перед 30мм зад 50мм? 3) Если всё же поставить всё в кучу не будет ли роблем со стойками? 4) И наверное самый глупый вопрос) А отбойники какую функцию выполняют, а то мли представление об этом ооочень мутные?))

Вообще то для этого есть соответствующая ветка и если её почитать,то сразу можно понять,что девушки на ней висят и закрыть не могут,моя супруга даже не пытается закрыть и открыть боится,если вовремя не отойти можно получить по личику.

Интересно летом в жару наверное вообще тяжко будет.

Спасибо за совет!Зато в тренажерный зал не надо ходить,все на месте и бесплатно!

Потерпи хотя бы пол годика,потом по легче станет,да и руки накачаешь.

Ура! Наконец-то я поставил на 5-ю дверь амортизаторы!Теперь не дверь нужно вверх задирать,а она кого хочешь поднимет,только зубы отлетят в разные стороны если проморгаешь! Сначало хотел поставить Quinton Hazell 128447 но потом передумал и остановился на Quinton Hazell 128552.Они на много мощнее и надежнее!Короче круто!!! Только одно НО!Ставить жопа!Одному практически не справиться,всю неделю руки до пола висели были не подъемные,зато теперь дверь подъемная!Один амортизатор как минимум 50 кг. давления!Первый пошел не важно,угол наклона не совпадает,несколько раз слетал с седла и весь кузов под разбил и помял,пришлось подрезать амортизатор и стопорное колечко подгибать,да и всякие при способы лепить чтобы поставить без ущерба.Сразу после установки дверь держаться стала на одном амортизаторе,но слабо.Второй уже пошел как по маслу!Короче здорово быть с рабочими дверями!Советую у кого проблема!Только одна маленькая неудобная проблем ка стала! Тяжело закрывать!Дверь так и взлетает вверх! Но приспособиться можно!

2Gremlin
http://baza.drom.ru/7456752.html
Вот ссылка ла объявление. Там только телефон и мыло.

Цитата:Чет не хотять они меня слухать, не берут трубу. А у них сайтец есть? Или хоть адресок?