Цитата:лезть в коробочку, что рядом с фильтрами салона стоит. там внутри транзистор стоит. Он либо сгорает, либо его пробило. Меняеться аналогом - стоит вроде полевик. На Х-трэйле ужо чинякал такой - не включался(выгорело сопротивление затвора).

Подскажите,возникла такая проблема!У всех печка сломавшись перестает включаться,а у меня наоборот,не выключается!Стоит повернуть ключ и она уже дует на кнопку oof не реагирует,только дисплей гаснет!Во включенном состояние все функции сохранились...Что можно попробовать,куда залезть?

А без погрешности ничего не бывает! Линейка ко которой двигается поплавок, установленая по центру бака будет оптимальным вариантом. Датчики объема поверь будут показывать погоду. Тем более они обычно по принципу "да" "нет" работают. То есть фиксируют просто изменение объема.

Цитата:

Вот как раз штанга, линейка, поплавок и др. будет давать погрешности на все перечисленные условия т.е. крены в разные стороны, провалы и т.д., а вот объем изменяться не будет, хоть закачай. Короче, или никто не знает, или такого не бывает (совсем не уверен), значит будем искать на других просторах. Приношу свои извинения за бесполезный трёп.

Цитата:
Согласен. Не стоит заморачиваться вообще!

Гонево этот датчик объема имхо. Не сможет нормально считатать. Оюбъясню. перепад температур, колебания бензы по баку при движухе. Имхо идиальный вариант это что-то типа линейки, даже штангеля, установленный по вертикали в баке. Сама щтанга, а точнее ее шкала, является переменным резистором пусть будет минусом, а подвижная рамка - поплавок, где деление 0 - является плюсом, контачащим на шкалу(сопротивление) штанги. Вычисление литража от сопротивления, с программированием блока расчета по сопротвлению, и замеров "остатков литров" в баке, к примеру на каждый мм убывания топлива. Плюс у блока расчета должна быть инертность, вычисление по среднему значению с учетом постепенного убывания топлива, а так же плюрализм (игнорирование) на резкие скачки топлива, чтобы на подлете накочке не показывал уровень в "120%" а при резком повороте или при приземлении в яму "0". Но опять же при заправке или пробое бака, чтобы брались средние вычисления, ибо будет гнать.

По роду своей деятельности, приходится сталкиваться с различного рода измерительными системами. Датчика, оценивающего объем не встречал. Сделать можно, но для этого нужно, чтобы бак был абсолютно герметичным.

Это мои предположения, а по хорошему нужна приблуда что бы сама высчитывала количество остатка в цифрах, а какой датчик и как все это замутить пусть начальники паяльника соображают, для того и спрашиваю.... А так, в принципе, если цена не космическая, то можно и позолотить ручку и наличностью тоже

Если очень хочется, то, теоретически, можно воткнуть жидкостный цифровой расходомер в топливопровод, а вот потом подключать сенсейев олова и канифоли, чтобы счет велся в обратную сторону, чтобы показания сохранялись, ну и придется вручную добавлять к остатку скока литров было залито. Геморой вырисовывется... Если есть идеи как и каким датчиком оценивать объем воздуха в баке, то могу найти человека который за мзду такую приладу соберет.

Э-ге-геееей!!!! Господа, други олова и канифоли, откликнитесь или Вам такая затея ни к чему , а я вот давно подумываю над этим, но пока ничего не нашел, единственное что я понял - датчик должен работать от объема воздуха в баке, для более точного показателя.