Цитата:
В руки когда возьмешь - поймешь. Смысл в том, чтобы смотреть сверху через впуск на ДД, а сбоку на этой чудо-держалке просовывать ключ и одевать его на головку болта. Это первое предназначение. Второе - когда ключ срывается и ты матом орешь на всю округу, вероятность того, что клуч провалится в глубокий космос (там есть такое место эротичное - не подлезть ниоткуда), сводится к минимуму. Т.е. страховочная функция - это два. И третий функционал у этой проволочки - когда затягиваешь болт, очень удобно за нее тянуть сверху и вправо. Если бы я сразу сообразил, вообще руками туда можно было не лезть. Чесслово.

Единственный при таком подходе нюанс - это сорвать болт при откручивании. Когда ключ одет, я наставлял на кончик его ручки по диагонали сверху справа удлинитель, и лупил по нему молотком.

Виталь,а как сим девайсом пользоваться?

Ну вот можно считать ДД КА24 побежденным без снятия впукного тракта раз уж нетолько у меня получилось (Ободранные руки дешевле времени и комплекта прокладок впускного тракта?)
И Это "респект из сибири Сергею Владимировичу", дельная вещица.

Цитата:
Диагностика всегда в наличии, своя. Ошибки никогда не светил комп. На самом деле может выйти из строя и без кода ошибки, такой уж подлый датчик. Посмотреть и адекватно оценить сигнал с него можно только нормальным осциллографом, чего не имею. Цепь рассуждений была такая: повышенный расход + умышленное занижение компьютером УОЗ = врущий ДД. Ну не могу я понять по какой еще причине компьютер может корректировать угол в меньшую сторону. Он у меня сейчас около 10..12 градусов (при норме в 20). До замены было то же самое.

Прилагаю фото простого, но эффективного девайса, который поможет сохранить до 60% кожного покрова правой конечности при замене ДД. Таки вчера он мне подвернулся под руку при уборке.

Прикреплённый файл:

---

  (29.98 KB)


  (26.61 KB)


  (27.01 KB)

zema Я не понял, прежде чес ДД менять ты диагностику проводил, и была ли у тебя 34 ошибка.

2 zema: С одной стороны поздравляю что еще долго туда не лазить по крайней мере по этому вопросу, с другой искренне сочувствую так как кама-сутра случилась, а радости не принесла. Я Серегины руки видел после какой-то из замен,засада полная около 6 часов возились, все ободранное по локоть. Жесть короче. На серой у меня замена ДД привела к заметному снижению расхода. Я подсчетами по литрам не заморачиваюсь обычно. По одним и тем же маршрутам в неделю уходила 1000 руб. Сейчас примерно 700.

Цитата:

Спасибо некоторым товарищам, пристыдившим меня за то, что я очковал почти полгода... Сегодня менты чуть не упаковали меня в обезьянник за синяки на руках и "дороги", как почетного наркомана. Причина - пятничная замена ДД на КА24ДЕ. Это просто праздник какой-то! Когда с матами откуртил заслонку (шибко она прикипела), долго не мог поверить открывшейся картине... туда у меня влазило максимум 4 пальца до ладошки, причем я считаю у меня небольшие руки. Вернее считал (жрать наверное меньше надо).

Короче нового наверное ничего не открою, скажу лишь, что помогает весьма приблуда в виде удлинителя на маленький ключ-трещотку. Удобно сделать из 3мм мягкой стальной проволоки. Сожалею, не сфоткал, и так 4 часа дрюкался. Все что суешь в нишу надо привязывать, ибо когда оно падает вниз, начинается настоящий кекс. Очень помогает сильный магнит на проволоке дабы упавшее доставать. Руки в кровь, лезет конечно туда рука, очень с трудом, больно, особенно доставать, особенно если двиг толком не остыл. По хорошему, все-таки антифриз нужно сливать полностью, снимать дроссельную, снимать соединительную трубу между впуском и термостатом, будет больше места для маневра. Т.к. я делал на улице, пришлось так сношаться. С разъемом проблем не возникло, отсоединил как только открутил, вынув датчик в сторону заслонки. Так же присоединил новый, потом уже прикручивал.

Самое обидное - особых изменений в работе движителя нет. Скорее всего, старый датчик вполне себе рабочий, внешний вид у него очень приличный, при постукивании дает импульсы. Еще понаблюдаю, конечно, но доставшая проблема с занижением УОЗ до 10..15 градусов на оборотах ХХ, никуда не ушла. Похоже это износ ГРМ...

машина первая-думал сел и поехал!Спасибо неуемным за сайт....каждую неделю заправлял-а ездил что пешком пройти.Итог-34,12-маф поменял...и заодно дд.Уже 3 неделю -полный бак был 200 км-стрелка на половинеили чуть по боле.

2 zema: По черной, тупила безбожно, по ощущениям динамика разгона хуже чем у Витца. Плюс Серега (PRAPOR) дал VCONs попользоваться. Ошибка 34. Загнал на замену цепи, маслосъемных, подумал, раз все равно движок снимать поменяю и датчик заодно, хуже не будет.
По серой: 1. опять VCons, будь он не ладен с 34 ошибкой. 2. Патологическое желание все привести в совершенство. 3. Отсутствие серьезных материальных вложений в эту машину последние 2 года, т.е. с покупки. Расходники не в счет. 4. И самое главное, было безумно интересно, если поменять датчик насколько шустрее можно ездить? :) Дороги-то высохли. Можно на педальку нажимать смело. Не ошибся, машина стала еще шустрее. Красота. Теперь жду когда черную дособирают и можно будет сравнить что веселее едет.
Чек кстати ни разу не горел. Хотя на черной ошибка висела постоянно.

А кто менял - расскажите, чего туда полезли?
Чек высветился? Ошибку 34 считали?