То gus_dim : При вкл.зажигания табло горит (чек инже). Тогда возникает вопрос - если свечи сухие, то причём здесь искра?
открытие форсунок завязанно через трамблёр, тогда получается нет питания на трамблёр????? (то булл9 - предохранитель целый!!!!их в первую очередь проверил)
Буду проверять схему подачи пи тания на трамбл.

Цитата:Если напруга на форсах ,то они постоянно открыты будут и свечи заливать, импульсы частые и цешка успевает показать только среднее значение около 12В. Замерь еще давление топлива, может у тебя все обратно в бак сливаеться и через форсы бенз совсем мало льет, вот и сухие и не заводиться. Даже если с мозгами и льют не в такт, а тупо - должен же чих то быть и по свечкам бы видел.

Если не запускается самодиагностика-подрулевая панель предохранителей- крайний по вертикали ряд справа,кажется третий сверху (мой случай не горела лампа чек-энж)- для SR20

Цитата:
Если не запускается самодиагностика, то проблема в мозге или питании на него, или в проводке от диагностического разъема.
При включении зажигания лампа check engine горит?
Что происходит при закорачивании контактов chk и ign?
Ты не ответил есть ли искра, пусть даже и заведомо исправный трамблер. Импульсы на искру приходят все равно от мозга.
Проверь напряжения на МАФе, ДПДЗ при включенном зажигании

Цитата:Угадал - религия не позваляет :)
Самое смешное, что самодиагностика у меня запускаться не хочет и всё!!!!!А нормального диагноста привезти ещё надо....
...думаю, что подсос воздуха. однозначно. через застрявшую в КХХ ниточку.....- смеёшся, но было такое, самому смешно до слёз! :)

думаю, что подсос воздуха. однозначно. через застрявшую в КХХ ниточку.


самодиагностикой и/или сканером воспользоваться религия не позволяет штоли ?
нормальному диагносту 5 минут будет достаточно чтобы по электрике глюк найти

Цитата:На двух рабочих трамблёрах сразу!!!!! Но это ващеее фантастика!!!
Не идёт сигнал на форсы и всё тут!!!!!Х.з. но у меня первый раз такой геморрой с машиной!!!Само смешное что проводка вся звонится!!!!!

При поломке некоторых датчиков, искры не будет. Навскидку датчик положения коленвала!!!

Дима-тут другой вопрос! Бензонасос качает а свечи сухие!!! Напряжение приходит на форсы а вот идет ли импульс- это вопрос!

Макс, ты бы так не горячился с эпитетами по поводу Ниссана и Рнессы в частности. Не подобает старожилу форума так изливать свои эмоции. Сломаться может ВСЕ, даже авто немецкого производства с салона
Проверял наличие искры? проще всего снять провод с любого цилиндра, вставить запасную свечу и крутнуть стартером.
Если есть и нормальная по мощности, то скорее всего с трамблером все в норме и копать надо тему отсутствия впрыска.
Если искры нет, то для начала проще всего поменять трамблер в сборе от другой Рнессы, а потом искать причину что в нем умерло. Самое вероятное это катушка, на них прямо таки повальный падеж начался.