более высокий класс автоматом предыдущие поддерживает

подскажите, по API наше масло вроде как SJ, стоит лить только такое или классом можно выше SM?

Всем здоровенько! Лью уже 3ий год Mobil 10w40 минералку на станции-замены Mobil

Приветствую всех! Залил недавно Тотал Кварц 5w40, в поездке на трассу в -40 его у меня давануло через щуп, наблюдал как оно стекало....в общем ощущение какого-то густого мазута у меня сложилось....После него сейчас залил Зик 5w30 синтетику по API классификации SM, т.е. наивысшее качество, очень доволен, запуск на морозе очень уверенный!!! и что не маловажно, цена радует, за канистру 4 литра у нас просят 1500 руб.

Ребят, дабы не создавать темы про масло спрошу тут. Какой длинны шуп на Ср20де? У меня стоит с надписью 2J200(вроде и по номеру есть эти цифры 111402J200).
Но вот вопрос - заливаю как положено 3,2л и сливаю около того, но уровень по щупу вечно колышется в минимуме. Воткнул вместо щупа проволку до упора в дно - так на ней масло 5см(и если конец проволки приложить к концу щупа, то выходит по максимуму). Масло так жрать не может ибо не дымит и не капает, да и лампа давления сработала бы уже довно в резких поворотах(было моргание на рашен машинах в поворотах).

Чудеса или у меня не тот щуп просто?

Кто-нибудь заливал масло RAVENOL,это аналог Nissan Motor.

Тоже нарыл в инете,может поможет кому-нибудь эта информация

Точная расшифровка цифр SAE

Показатели низкотемпературной вязкости означают следующее:
0W– масло пригодно к использованию при морозах до -35-30 град. С
5W– масло пригодно к использованию при морозах до -30-25 град. С
10W– масло пригодно к использованию при морозах до -25-20 град. С
15W– масло пригодно к использованию при морозах до -20-15 град. С
20W– масло пригодно к использованию при морозах до -15-10 град. С

Показатели высокотемпературной вязкости означают следующее:
30 – масло пригодно к использованию при жаре до +20-25 град. С
40 масло пригодно к использованию при жаре до +35-40 град. С
50 масло пригодно к использованию при жаре до +45-50 град. С
60 масло пригодно к использованию при жаре до +50 град. С и выше

Чем меньше цифра – тем «жиже» масло, чем больше цифра – тем оно более густое. Таким образом, масло 10W-30 можно использовать при температуре окружающей среды от -20-25 градусов мороза, до +20-25 градусов жары.

Область применения масла классифицируется в основном по API (American Petroleum Institute)– обозначения API ставится две буквы (например, SJ или CF), первая из которых обозначает тип двигателя: S-бензиновый мотор, C-дизельный. Вторая буква конкретизирует условия применения масла – современный двигатель или старый, с турбиной или без. Если масло обозначено API SJ/CF – значит, оно подходит и для бензиновых и для дизельных моторов данной категории.

Обозначения API для бензиновых моторов:
SC – автомобили, разработки до 1964 годов
SD – автомобили, разработки 1964-1968 годов
SE – автомобили, разработки 1969-1972 годов
SF – автомобили, разработки 1973-1988 годов
SG – автомобили, разработки 1989-1994 годов, для жестких условий эксплуатации
SH – автомобили, разработки 1995-1996 годов, для жестких условий эксплуатации
SJ – автомобили, разработки 1997-2000 годов, лучше энергосберегающие свойства
SL – автомобили, разработки 2001-2003 годов, увеличенный срок эксплуатации
SM – автомобили разработки с 2004 года, SL+повышенная стойкость к окислению

При смене типа масла, по классификации API можно идти лишь «по возрастающей», и менять класс лишь на парочку пунктов. К примеру, вместо SH использовать SJ, обычно масло более высокого класса уже содержит необходимые присадки «предыдущего» масла. Однако, к примеру переходить с SD (для старых авто) на SL (для современных авто) не следует – масло может оказаться слишком уж агрессивным.

Обозначения API для дизельных моторов:
CB – автомобили до 1961 г., высокое содержание серы в топливе
CC – автомобили до 1983 г., работающие в тяжелых условиях
CD – автомобили до 1990 г., много серы в топливе и тяжелые условия работы
CE – автомобили до 1990 г., двигатель с турбиной
CF – автомобили с 1990 г., с турбиной
CG-4 – автомобили с 1994 г., с турбиной
CH-4 – автомобили с 1998 г., под высокие нормы токсичности США
CI-4 – современные автомобили, с турбиной, с клапаном EGR
CI-4 plus – аналогично предыдущему, под высокие нормы токсичности США

Ответ про виско бп 5000, может так совпало но от этого масла у меня залегли кольца. Если не ошибаюсь у Tofsla было так же.

Цитата:

У меня сейчас такое. В прошлую зиму было Visco 7000 0W40, на лето залил Visco5000, похоже, с ним зиму и перезимую. Нормальное масло, особо по его поводу не парюсь))

Цитата:

если 2 года не меняли, и новое потемнело сразу, через 500-1000 снова поменяй, наверняка отложений много было, вот и потемнело сразу