Цитата:

Правильно было сказано, что зависит от эксплуатации - от использования по назначению.
А назначение - путешествия по автодорогам с твердым покрытием (асфальт).
И, это не грузовик, и не вездеход!.. Это просто большой универсал, и ничего более!
Если же хочешь быстро ездить до 185 км/ч (больше не идет - срабатывает ограничитель скорости), и иногда пошариться по лесу и небольшим горам на пикник, за грибами, или на рыбалку, то надо брать R'nessa 4х4 с коробкой, а не с вариатором...
Переднеприводная по проходимости - обычная легковушка.
R'nessa 4х4 с коробкой примерно соответствует по проходимости "Шевроле-Нива", а по комфорту приближается к тойотовскому "Хорьку". Но на больших скоростях ни Honda CR-V, ни Harrier, ни Land Cruiser, и т.д. с ней не сравнится по устойчивости. За счет длинной базы и грамотной подвески R'nessa превосходит их, серьезно уступая только OutLander и по устойчивости и по скорости.

А вообще все в мире относительно...

Если ездить нормально не лихачить и менять масло через 60т.км., то 160-200т.км отходит.

Жду свою Рнеску с аукциона, 2000год,80 пробег. Но терзают сомнения по надежности вариатора. Раскажите кто что знает о надежности вариатора на R'nessa. Всем буду очень признателен.
P.S. Хоть еще не пришла, но машина очень нравится и замены ей собсно нет