Авторизация
Просмотр этой темы:
1 анонимных пользователей
|
Re: Коробка.
|
||||
|---|---|---|---|---|
|
Профи
 
Зарегистрирован
:
18.09.2011 21:57 Последний вход : 05.10 13:10 Из: Омск
Группа:
Зарегистрированные
Сообщений:
1503
 |
Парни, у меня такая беда: после замены двигателя на контрактный к пинкам и затягиванию переключения скоростей с 1-й на 2-ю добавилась ещё и пробуксовка коробки на ходу.Буксует не резко срывами, а плавно,-едешь 40-50км поддаёшь газу чуть резче-обороты увелич. двиг ревёт, а скорость не набирает.Приходится плавно набирать разгон.Какие есть мысли?Могли рукожопые при связке ДВС и АКПП что то не докрутить, менял в итоге не сам, о чём по-ходу долго буду жалеть.
Что проверил сам: 1 Селектор всегда включ. нужные передачи судя по приборам и ощущениям. 2 Читал, что надо проверить вольты ДЗ, но у меня весь впуск и датчики новые, изменений никаких. 3 Самодиагностика.Вообще них... не понял-по кругу постоянно выдает 10 миганий (как это дешифровать??) 4 Всё то же самое на режимах Power и Snow 5 Жижу менял пару мес назад.Толку не было, эта также пенится с пузырьками постоянно. З.Ы. Кто то говорит, что на старом двиге я просто не замечал пробуксовки т.к. он уже совсем грустный был, а этот падла рвёт, но коробка отжечь ни даёт...
Отправлено: 19.02.2013 14:30
|
|||
|
N30 2WD SR20DE АКПП 1997г.-Продана. N30 AXIS CVT 1999г.-Продана. PNN-30.KA24.4WD 1998г. ГБО 4-го пок.-продана.
 N30 2WD SR20DE АКПП 1998г. ГБО 4-го по
|
||||
|
||||
|
Re: Коробка.
|
||||
|---|---|---|---|---|
|
Редактор галереи
 
Зарегистрирован
:
28.05.2007 16:17 Последний вход : 24.10.2022 14:01 Из: Россия, Новосибирск
Группа:
Зарегистрированные Редактор Галереи
Сообщений:
3944
|
все правильно я подключил, с сомнениями раза 3 проверил, может номинал или мощность резистора мне не тот дали.....
 купил в другом месте, щас стоит 0,25Вт, 1,2кОм... 5 дней езды, не идеал конечно, но все вернулось к первым положительным впечатлениям
Отправлено: 19.03.2012 9:29
|
|||
|
Volkswagen Passat (B6), BZB 1.8 TSI AT Highline, 2008г.
 Всё уже нету R`nessa 2wd,SR20DE,1998.- продана ((( |
||||
|
||||
|
Re: Коробка.
|
||||
|---|---|---|---|---|
|
Пользователь
 
Зарегистрирован
:
03.06.2008 11:13 Последний вход : 26.07.2021 11:03 Из: Россия, Бердск
Группа:
Зарегистрированные
Сообщений:
99
|
Цитата:
Резистор не того номинала! т.к. даже при 12В / 1000 ом = 0,012А. При токе 12 миллиампер резисторы не обугливаются! Ты бы Виталий помог другу, посмотрел что и куда он подключает.
Отправлено: 18.03.2012 19:10
|
|||
|
R'nessa, 4WD, KA24DE, 97, dark blue
|
||||
|
||||
|
Re: Коробка.
|
||||
|---|---|---|---|---|
|
Постоялец
 
Зарегистрирован
:
15.11.2006 13:59 Последний вход : 10.11 13:20 Из: Казахстан, Астана
Группа:
Зарегистрированные
Сообщений:
631
|
Поставить более мощный резистор, родной какой номинал имеет?
Отправлено: 18.03.2012 18:39
|
|||
|
PNN30 KA24DE 4WD 1997г белая с серебром
|
||||
|
||||
|
Re: Коробка.
|
||||
|---|---|---|---|---|
|
Отморозок =)
 
Зарегистрирован
:
24.08.2006 23:47 Последний вход : 14.05 0:01 Из: Новосибирск
Группа:
Сантехники Зарегистрированные |
Цитата:
Taiger пишет: ну вобщем поставил я резистор, как и советовали, на 1кОм мощностью 0,25Вт, ... Короче обуглился у Димана этот резистор и все вернулось к разбитому корыту. Есть мысли почему это произошло?
Отправлено: 18.03.2012 16:26
|
|||
|
TLC100 VX/2UZ-FE/4.7l/238hp/06/silver - обживаю
N.R'nessa PNN30/KA24/4WD/99/Black - был прекрасный авто |
||||
|
||||
|
Re: Коробка.
|
||||
|---|---|---|---|---|
|
Редактор галереи
Зарегистрирован
:
28.05.2007 16:17 Последний вход : 24.10.2022 14:01 Из: Россия, Новосибирск
Группа:
Зарегистрированные Редактор Галереи
Сообщений:
3944
|
мысль дельная, вообще задумка есть попробовать регулировку в пределах плюс/минус 20% от 1кОма
Отправлено: 05.03.2012 14:05
|
|||
|
Volkswagen Passat (B6), BZB 1.8 TSI AT Highline, 2008г.
Всё уже нету R`nessa 2wd,SR20DE,1998.- продана ((( |
||||
|
||||
|
Re: Коробка.
|
||||
|---|---|---|---|---|
|
Пользователь
Зарегистрирован
:
03.06.2008 11:13 Последний вход : 26.07.2021 11:03 Из: Россия, Бердск
Группа:
Зарегистрированные
Сообщений:
99
|
Цитата:
При поисках оптимального режима надо исключить уменьшение сопротивления меньше 300 ом, кто его знает имеет ли ECU защиту по току.
Отправлено: 05.03.2012 13:54
|
|||
|
R'nessa, 4WD, KA24DE, 97, dark blue
|
||||
|
||||
|
Re: Коробка.
|
||||
|---|---|---|---|---|
|
Редактор галереи
Зарегистрирован
:
28.05.2007 16:17 Последний вход : 24.10.2022 14:01 Из: Россия, Новосибирск
Группа:
Зарегистрированные Редактор Галереи
Сообщений:
3944
|
изменения есть в лучшую сторону, чувствуется что коробке легче, напрягают первые переключения на 2-ю передачу, в частности как она отрабатывает...
кнопка в среднем положении, как и положено ДПДЗ руки недошли, проверить конечно надо, но сомневаюсь что ноги оттуда растут
Отправлено: 05.03.2012 12:08
|
|||
|
Volkswagen Passat (B6), BZB 1.8 TSI AT Highline, 2008г.
Всё уже нету R`nessa 2wd,SR20DE,1998.- продана ((( |
||||
|
||||
|
Re: Коробка.
|
||||
|---|---|---|---|---|
|
Пользователь
Зарегистрирован
:
03.06.2008 11:13 Последний вход : 26.07.2021 11:03 Из: Россия, Бердск
Группа:
Зарегистрированные
Сообщений:
99
|
Т.е. ничего принципиально не изменилось? А кнопка PWR случайно не нажата? Плавное изменение сигнала ДПДЗ при нажатии педали газа проверял?
Отправлено: 05.03.2012 9:52
|
|||
|
R'nessa, 4WD, KA24DE, 97, dark blue
|
||||
|
||||