[quote]
Izvolskiy пишет:
Всем привет!
Окончательно достал скрип в задней подвеске...
Вчера решил провести детальный анализ, испытание и ремонт.
1. Разборка задней подвески показала, что японцы умненькие и ничего не делают просто так! Рама, на которую крепится рессора, сделана так, чтобы ипользовать не только продольную ее упругость, но и упругость на скручивание (как у торсиона). Кострукция такая, что рессора практически вечная. Никакие резинки там износиться не могут. Причем даже при полностью разбитых линках конструкция позволяет проехать еще около 10 тыс. км.

привет не соглашусь с тобой что рессора вечная.Со временем она ничинает проседать,материал из которого она сделана начинает терять свои свойства.Когда я брал машину,у нее рессора была практически выгнута в обратную сторону,и никакаие прокладки не решили этот вопрос - пришлось заменить

Всем привет!
Окончательно достал скрип в задней подвеске...
Вчера решил провести детальный анализ, испытание и ремонт.
1. Разборка задней подвески показала, что японцы умненькие и ничего не делают просто так! Рама, на которую крепится рессора, сделана так, чтобы ипользовать не только продольную ее упругость, но и упругость на скручивание (как у торсиона). Кострукция такая, что рессора практически вечная. Никакие резинки там износиться не могут. Причем даже при полностью разбитых линках конструкция позволяет проехать еще около 10 тыс. км.
2. У меня была идея поднять зад автомобиля за счет установки дистанционных шайб между кузовом и рамой, на которую крепится рессора. В результате эксперимента, увы, идея провалилась. Если это сделать, то в случае обрыва линка, соединяющего рычаги с рессорой, сама рессора будет скрезти своим концом по дороге.
3. Предыдущий опыт устранения скрипа за счет набивания смазки между рессорой о металлом - ерунда. Видимо в момент набивания просто шаровой шарнир линка встал в другое положение и скрип временно прекратился.
СКРИП рессоры происходит ТОЛЬКО из-за изношенных линков, в которые из-за плохой герметизации попала вода!
4. Ремонт - замена изношенного линка, и ... все!

Удачи!

Цитата:

Резиновые прокладки наварены на рессору.

сами они металлические но точно знаю што чота там резиновое есть

Народ, всем привет!
У меня еще несколько вопросов.
Кто-нибудь снимал рессору? Планки, которые ее родимую с низу держут из чего? Просто металл или какие-нибудь обрезиненные? Могут они износиться или нет?

Всем удачи!

сайлент блоки не меняются а идут под замену тока с рычагом но на сайте есть ссылочка на фирму которая делает сайленты у нас проктически на любые иномарки им тока образец показать так шо дерзай ссылка есть на сайте поищи

Народ, всем привет!
Кто менял сайлентблоки в задней подвеске на 4 WD?
Если знаете номера, то подскажите, пожалуйста.
Может быть подходят от чего?
Расскажите поподробнее, если не сложно.

Всем удачи!